2026年2月4日、スバルはバッテリーEV（電気自動車）新型「トレイルシーカー」の生産を開始したことを発表しました。4月9日から受注が開始されます。
　
　その後、ユーザーから寄せられた反響について、首都圏のスバルディーラーに問い合わせてみました。

　新型トレイルシーカーは、スバルがトヨタと共同開発した、グローバルBEVラインナップの第2弾です。

　日本仕様が披露されたのは、2025年10月29日から11月9日にかけて東京ビッグサイトで開催された「ジャパンモビリティショー（JMS）2025」の会場でした。

　ベースは、2025年10月に発表されたスバルのEV「ソルテラ」ビッグマイナーチェンジモデルであり、2026年までにトヨタと共同開発する4車種のSUVタイプEVのうちの1台とされています。

　外観は、バッテリーEVらしい先進性に加えて、アウトドアにおける機能性や日常での使い勝手の良さを兼ね備えたアクティブかつ無骨デザインが特徴です。

　ラダータイプの大型ルーフレールを採用することで、積載性を高め、さまざまな用途に対応するほか、ステーションワゴンらしさをより強調するアイコン的な役割も担っています。

　室内においても、インパネ全体をすっきりとした横基調とし、広さを感じさせる居心地のよい開放的なデザインとなっています。

　パワートレインは、74.7kWhの大容量リチウムイオンバッテリーと前後にそれぞれ167kWのモーターが配置されており、システム全体で375馬力の出力を発揮。0-100km／h加速はわずか4.5秒と、スポーツカー並みの加速性能を誇ります。

　航続距離は690km以上（WLTCモード）を確保し、駆動方式はFWDとAWDの2種類が予定されています。

　ボディサイズは、全長4845mm×全幅1860mm×全高1675mm、ホイールベースは2850mmで、乗車定員は5名とされ、ソルテラと比較して、全長が155mm、全高も25mm拡大されています。

　グレードはベーシックな「ET-SS」と、ナッパレザーシートなどを装備する上級モデル「ET-HS」の2タイプ。車両本体価格は現時点では未定であり、デビューは2026年4月9日です。

　ユーザーの反響について、2月下旬に首都圏にあるスバルディーラーに問い合わせてみました。

「スバルユーザーにとっては馴染み深いステーションワゴンタイプの電気自動車ということもあり、『レガシィ』や『レヴォーグ』オーナーの注目度が非常に高いです。『アウトバック』オーナーのお客様も興味を示していらっしゃいます。

　先ほども『ルーフレールがあるだけでもステーションワゴンっぽく見えるから不思議だ』と、レヴォーグの点検でいらっしゃったお客様と話していたところです」

　他のディーラーにも問い合わせてみました。

「『発売日が決まったらすぐに知らせてほしい』『電気自動車には興味がなかったけど、これは見てみたい』といった、長年スバル車をご愛用いただいているお客様から関心をお寄せいただいております」

　レガシィツーリングワゴンやアウトバックなど、長年ステーションワゴンを販売してきたスバルにとって、外せないジャンルのモデルであるといえます。

　果たして新型トレイルシーカーは、次世代のスバルのステーションワゴンを担うモデルとなり得るのか。正式なデビューが待ち遠しいモデルといえるでしょう。