高速道路の“一番左”に出現する「付加車線」なぜあまり使われない？ 追越車線をノロノロ走る車を抜かせる“スゴい車線”も存在！ メリットとは
高速道路には、勾配などにより速度が低下するクルマ用の「登坂車線」があります。また近年では「ゆずり車線」や「付加車線」といった渋滞緩和を目的とした車線もあるのですが、どのような時に走行するのでしょうか。
最新記事
- ホンダ「“7人乗り”コンパクトSUV」実車公開！ 全長4.5mの“イイ感じのサイズ”×大胆すぎる大型グリル採用！ MTもある「BR-V」インドネシア仕様とは！
- 「無料で見れる！」トヨタ「センチュリークーペ」やレクサス「6輪LS」など実車展示！ クルマの聖地に大集合!? 富士スピードウェイで開催
- ダイハツの「“立って歩ける”軽トラ!?」がスゴい！ ハイゼットトラックが「カクカクデザイン」の超ひろびろ「車中泊」仕様に！ まるで「ヤドカリ」みたいな軽トラキャンパー「ヤドキャリー」に注目
- スキージャンプ「高梨沙羅」の“愛車”どんなクルマ？ 「似合いすぎてる」“スバル車”公開され話題に！ 「応援したくなる」「かっこいい！」声も
- 斬新「“縦目”FRセダン」まもなく初公開！ 全長5m級“レトロなボディ”＆「白い豪華内装」のド迫力仕様！ 「紫ヘッド」の直6エンジン搭載！ 日産グロリアベースのNATS「和製ローライダー」に注目！
