マツダ新型「CX-5」登場へ！ 自社製ハイブリッド搭載に「楽しみ！」「大きく変えないで」の声も!? 次期型の反響は？
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現在CX-3_1.5LディーゼルMTに乗っておりますが、長距離時約25km/L、通勤時約18km/LとHV同等の経済性で重宝しております。世の中EVシフトの論調の強い中、化石燃料由来の電源7~8割、EVの中古車市場の未確立、電池リサイクルシステムの未確立の日本に於いて、少なくとも全個体電池・ペロブスカイト太陽電池の量産普及まではクリーンディーゼル+HEVが最もCNで熱変換効率の優れる経済性の高い動力源と考えます。マツダさん更なる高みを目指して下さい。またMT設定を減らさないで下さい。