大型トラックの「謎の部屋」どんなトコ? 窓は見えるけど…内部はどうなってる? 実際の使い方とは いすゞ「ギガ」ではオプションとして「マキシルーフ」が設定される(いすゞ自動車株式会社提供) いすゞ「ギガ」ではオプションとして「マキシルーフ」が設定される(いすゞ自動車株式会社提供) いすゞ「ギガ」ではオプションとして「マキシルーフ」が設定される(いすゞ自動車株式会社のホームページより) いすゞ「ギガ」ではオプションとして「マキシルーフ」が設定される(いすゞ自動車株式会社のホームページより) いすゞ「ギガ」ではオプションとして「マキシルーフ」が設定される(いすゞ自動車株式会社の広報写真) いすゞ「ギガ」ではオプションとして「マキシルーフ」が設定される(いすゞ自動車株式会社提供) いすゞ「ギガ」に採用される「マキシルーフ」の内部はどうなっているのか?(いすゞ自動車株式会社提供/編集部で加工) いすゞ「ギガ」に採用される「マキシルーフ」の内部はどうなっているのか?(いすゞ自動車株式会社の広報写真) UD「クエスター」の内部には上部と後方にふたつの空間がある UD「クエスター」の内部には上部と後方にふたつの空間がある UD「クエスター」の内部には上部と後方にふたつの空間がある UD「クエスター」の内部には上部と後方にふたつの空間がある キャビン上の「謎の小部屋」はなんの場所? 大型トラックなどに付いている「謎の小部屋」内部はどうなってる? ユーザーからは反響上々!? どんな使い方が出来るのか声が UD「クオン」 UD「クオン」 UD「クオン」 UD「クオン」 UD「クオン」 UD「クオン」 UD「クオン」 UD「クオン」 UD「クオン」 UD「クオン」 UD「クオン」 UD「クオン」 UD「クオン」 UD「クオン」 記事ページへ戻る 【2024年最新】自動車保険満足度ランキングを見る
殆どのトラックの上のやつは部屋になってない
ただの風除けあれがないと後ろの荷物に風の抵抗受けすぎて燃費も悪くなる
燃費を抑える効果も有るが、トラックの屋根は夏場に熱くなってエアコンの効きが悪いから遮熱の効果があるんだよ。
ボックスタイプも遮熱効果は有るだろう。
屋根に取り付けた板が直射日光を受けて走行風で冷却ってシステムさ。
「…多くのトラックは、運転席の後ろに仮眠用のベッドを備えていますが…」いつの話をしているのかな?現状ベットレスが標準ですけど…?!まず、ベットレスに成って行った経緯から説明して行くのが筋ではないかな?それで、ベッドレスの対応としてしてハイルーフ小部屋化が持ち上がってきた。それと、この仕様はハイルーフが選択できる車種に限られるので、車両全高に制限の有る車両では選択できない(一般的な燃料油ローリなどは全高に厳しい制限あり(全てでは無い))。