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4000ccあれば、いまは500馬力こえてる。比較が時代錯誤が甚だしい。マツダのマーケティングが見当違いか、このキャプション書いてるコヒーライターが世界を知らなすぎ
トルクが4000ccクラスって書いてるのに。
何言ってるかわからない。
そんなの、20年前の.国産ターボ車で既に実現出来てますので、誰もおぉっすげーなってならないでしょう。2.5ターボで8000ccクラスの加速力というならば、、今時はそのくらいのパンチ力がないと、時代が進化し過ぎてますからね。
2.5ターボで8000ccクラスの加速力というならば、、今時はそのくらいのパンチ力がないと、時代が進化し過ぎてますからね。
タイトルが「カーボンターボ」とは、と車のメカ好きが興味を引くようなタイトルとしながら、その説明がよくわからない。ライターさんもよくわかっていないのではと思わせる記事ですね。
広島は
二十年後も
ガソリンスタンドが必用だね
アクセラはやっぱこうじゃなくちゃね!
はいはい、日本では売りませんよね
さようなら
マツダ3なら300万ほどで売って欲しいわ。2リッターターボならWRXもシビックタイプRも300馬力越えで似たようなトルクじゃ無かった?400~500万出すなら別の選択肢になるかな。