「マニュアル車じゃないとダメ！」絶滅危惧種「MT」設定がいまも残る「超激レア」軽自動車 3選
MT車（マニュアルトランスミッション車）が姿を消しつつあります。そんななかでいまも残る希少な軽乗用車のMT車 3選をお届けします。
最新記事
- 斬新「日本の“フェラーリ”」に大反響！ 「約700馬力のV8スゴイ」「日本なのに左ハンしかないんかい」「めちゃ高ッ」の声！ 同じクルマが存在しない「J50」がスゴイ！
- 日本専用の新型「“MR”スポーツカー」初公開！ 旧車デザイン×「ネットゥーノ」エンジン採用！ 600馬力超えの「チェロSE」登場
- 運営ブチギレ!? 一般車が「検問突破」何があった？ 国際イベントでありえない”蛮行”発生！ ラリージャパン3日目の出来事とは
- スバル新型「すごいフォレスター」登場に反響あり！ 水平対向エンジン×本格ハイブリッド搭載に「楽しみ！」の声も！ 日本発売は一体いつ？
- スライドドア採用！ ホンダの「2ドア“MR”ハッチバック」がスゴイ！ まさかのミッドシップでめちゃ楽しそうな「ステップ“バス”」とは
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
N-ONE RSを忘れてますよ。
インドネシアとかタイの新車ニュース取り扱う暇があるなら国内販売車のニュースくらいきっちり調べて書いて下さい。
N-VAN・・・
個人的にはMT派なんだけど、唯一ATじゃないと不便な点がある。真冬の暖気である。ATだとエンジンスターターがリモコンで可能なので、家を出る５分前に暖気できると窓にへばりついた氷や雪を熱で落としやすくできる。MTだとうっかり癖で１～２速に入れがちなのでエンジンスタートと同時に車が動いてしまう。すぐエンストすると思うが、場合によっては駐車場から車が出てしまうのでATじゃないと安心できない。
適当な記事を書かないで下さい。