ホンダ新型「シティ」ハッチバックモデル世界初公開！ 26年ぶり復活でどう進化した？
ホンダのタイにおける四輪車の生産販売合弁会社であるホンダオートモービル（タイランド）カンパニー・リミテッドは、新型「シティハッチバック」を2020年11月24日に公開しました。あわせてハイブリッドセダンの新型「シティe:HEV」も同市場で公開されています。
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これはシティーと呼んでいいのか。売る気無いだろ。原点回帰が必要なんじゃないかな、今のホンダには。
バイクもフロントブレーキかけると右にハンドル持ってかれたり、異常に足つき性の悪いGLとか、エンジンが2ストか4ストの違うだけのVT、MVXとか、乗り手にお前乗れるのか？と迫ってくるバイクや車を作ってこいや。乗り手を甘やかし過ぎるんだよ。HY戦争時代が懐かしい。
年月経ちすぎて……というか名前だけ引き継いでるっからか全く別物だね。
せめて、N360をモダン的にブラッシュアップしたNのように、デザインを引き継いでいないと意味がない。
そもそも自社内で競合車種がある状態なのに……
FITとの差別化ができていない気がする。
おいおいマジかよ。海外でシティ言ったら日本名グレイスの事だぞ。
そうでしたか。
当時のスタイルのままブラッシュアップして，出してくれた方がよほど売れると思う。
こんなのシティーじゃない。残念すぎる。
ほんと、なにこれ？ グレイスじゃ？
これじゃ 誰にも見向きされないわ。
３ドア ハッチバックを現代風にデザインしなおして「シティ・シティ・シティ」と電車ごっこすれば、
今の若者興味もってくれるよ。
後部座席は、「ラウンジ風ソファ」にして４人乗りに割り切る。
シティは丸目でないと…初代の型でガブリオレも作れば良いのに。これは売る気ないな…
ハッチバック、なかなか魅力的です。180馬力ぐらいあれば今乗っている1990年登録のアコードワゴン（CH9）から乗り換えたいところです。
このハッチバックはFITとどう違うのでしょうか？名前が違うだけ？