空力なんて関係ねぇ！ とにかくゴツい昭和のクルマ3選
クルマのデザインにはその時代によってトレンドがあり、近年ではキリッとしたヘッドライトにクーペのようなフォルムが流行りです。一方で、かつては流麗とは真逆の無骨なモデルが流行だった時代もあります。そこで、直線基調のゴツいデザインのクルマを、3車種ピックアップして紹介します。
最新記事
- トヨタ「プリウス」なぜ後席ドアの“ハンドル”隠れてる？ 「どうやって開けるの？」戸惑う人が続出!? 斬新すぎるドアの正しい開け方とは？
- 全長2.7m!? 49万円のスズキ「極小マシン」がスゴい！ 5速MTも搭載！ 軽初の画期的システムも斬新だった「Twin」どんなモデル？
- トヨタ「アルファード」サイズの「3列シートミニバン」!? 全長4.9m“ながーーい”ボディ×「めちゃシンプルデザイン」採用！ 「手頃感がちょうどイイ」独の「Tクラス」とは
- たまに見かける謎の「黄色の点滅信号」どうすればいい？ 知らないと免許返納です！「ピカピカする黄信号」無視した時の「すごいリスク」とは
- 770馬力超え！ 新型「プレミアムSUV」世界初公開！ “グリル無し”斬新顔＆「輪っかじゃない新ロゴ」採用！ 2025年販売の新ブランド「AUDI」初のモデル中国に登場！
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
画像にある3代目日産ローレルを見ると思いだすのが、教習所で苦労したこと。教習車に使っていたのが、日産車で、この時代のローレルとセドリック。一番最初に実車に乗った車が、ローレル。たしか、ディーゼル車でクラッチをつなげるのが難しいということが、思い出にあります。その関係で教習所卒業後に所有した車はAT車のみです。
MTのほうがおもしろいよ
形は無骨だけど衝突安全性能はどうなの？
とか思ってしまう。
VOLVOとか積み重ねて「これが本当のハードトップです」ってCMあったけど。