かつて憧れたNSXやスープラ復活も販売不振!? 日本のスポーツカーが低迷する訳
スポーツカー全盛期の1990年代に登場したホンダ「NSX」やトヨタ「スープラ」は、いったん歴史が途切れましたが、近年になって復活しました。しかしせっかく復活したにもかかわらず、販売が低迷しています。それは一体なぜなのでしょうか。
最新記事
- トヨタ「“爆ゴツ顔”RAV4!?」がスゴい！ めちゃ“カクカク”デザイン×「凸凹ボンネット」が超カッコイイ！ もはや装甲車なド迫力仕様「ブラーバマーズ」どんなモデル？
- マツダ新型「スポーツカー」公開！ 2.0リッターエンジン搭載の「ガチガチモデル」！ MTも選べる精悍エアロ仕様「MX-5 オートエグゼエディション」比国に登場
- ホンダ新型「軽バン」がスゴイ！ もはや「お部屋」!? “ソロキャン”に最適な「走る電源」も完備の「N-VAN：e」で「車中泊」を試してみた！
- 全長4.6m！ マツダが「“2人乗り”FRスポーツカー」提案！ “超ロングノーズ”には伝統の「ロータリーエンジン」搭載!? “空気の流れ”も追求した高性能クーペ「タイキ」とは
- MTあり！ 斬新すぎるトヨタ「ヤリスクロス」がカッコいい！ ちょいデカボディで“ミニRAV4”みたい!? 驚きの「アジア仕様」どんなモデル？
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
価格を考えれば30年間と比べればおおむね倍になっているが、収入そのものが30年前とほぼ変わっていないか、労働人口を考えれば非正規雇用者が多くなっているから収入そのものが減っている。
30年前ならNSXは無理だとしても、それなりの企業に勤めていればGT-Rでローンが組めたし、スープラなら勤め人なら買える時代だったが、今はそれなりの企業勤めではスープラを買うのにローンが組めないし、組んでも10年ローン～15年ローンのレベル。
そらぁ売れるわけがないわな。
昔に比べて車に求められるテクノロジーが桁違いに増えて複雑になっている分価格が高くなり、わざわざ多額の開発費を使った技術を省いたモデルというのも販売しにくくなってしまっている。と言ってももう元は取れていると思うので、パワーメーカーがもっと社会貢献的に買える、楽しい車を販売してもらいたいものです。
セルシオも初代のAなら450万でしたからね
32Rもアテーサを考えたら決して高くないしね。