2025年5月23日、トヨタ「カローラクロス」の大幅改良モデルが発表・発売されました。同時に新グレードとして「GRスポーツ」を設定。こちらは8月4日に発売される予定です。

　カローラクロスは、日本の狭い道路や駐車場事情でも取り回ししやすいことが人気の、コンパクトなCセグメントSUV。今回の大幅改良で一体どう変わったのでしょうか。

　新たなカローラクロスで大きく変更されたのがフロントマスクで、レクサス「RZ」や「RX」などが採用している「スピンドルボディ」テイストになっています。

　ハニカムメッシュのグリルは、フレームとバンパー部分を一体化させたシームレスかつ斬新なデザインで、上質感を強調しています。

　グレード構成は、「GRスポーツ」、「Z」、「S」、「G」の4タイプ。なかでも、カローラクロスでは新グレードになる「GRスポーツ」は、専用のフロントグリルとバンパーを備えた大開口が目を惹きます。

　グリル上部は、ヘッドライトを一文字調にしたワイド感のある造形となり、ドアウインドウフレームモールディングやリアバンパーロアガーニッシュ、前後のトヨタエンブレムをブラックとするなど、ボディ全体を引き締めています。

　なお、エクステリアデザインの変更にともなって全長が35mm短くなり、全長4455mm×全幅1825mm×全高1620mmになっています。専用エクステリアの「GRスポーツ」は、全長4460mmです。

　ヘッドライトは「GRスポーツ」と「Z」が「Bi-Beam（バイ-ビーム）LED」を採用。LEDターンランプ、LEDクリアランスランプ&LEDデイタイムランニングランプを備え、1灯の光源でロービームとハイビームの切り替えが可能です。

　こちらは、フロントウインカーと連動する「シグナルロードプロジェクション（SRP）」を国産メーカー初搭載したもの、シェブロン形状を路面に照射し、自車の存在を周囲に喚起します。

「S」と「G」には、Bi-Beam（バイ-ビーム）LEDランプ（＋ターンランプ、＋クリアランスランプ）を標準装備。

　さらに、「Z」に標準化する「センターランプ（LEDクリアランスランプ）」が顔つきを印象的なものにしています。こちらは、グリル上にLEDでライン発光するクリアランスランプを配し、光のグラデーションにより機能美と非視認性を高める装備となっています。

「GRスポーツ」と「Z」のリヤコンビランプにもLEDライン発光が採用されています。LEDストップランプ＋LEDターンランプ＆LEDバックアップランプと組み合わされていて、先進的な見た目と非視認性を向上。「S」と「G」には、LEDテールランプ＆LEDストップランプ、ターンランプ＆バックアップランプが用意されました。

　足元には、切削光輝とダークグレーメタリック塗装が施される18インチアルミホイール（センターオーナメント付）を「Z」に標準装備し、都会的で洗練された雰囲気を享受できます。

「GRスポーツ」はスポーティな足元も印象的です。ダーククリア切削光輝とブラック塗装を組み合わせたホイールナット付の専用19インチアルミホイールは、5ユニットのトラスツインスポークを採用し、軽量化など走りに良さに寄与してくれるでしょう。

　サスペンションも「GRスポーツ」専用になり、コイルスプリングのばね定数変更や車高10mmダウンによる低重心化などが盛り込まれました。

　新型カローラクロスのインテリアの見どころは、新しくなったシフトレバーなどのコンソールまわりで、シフトは大型化され操作性と見た目が向上しています。

「GRスポーツ」では、「GR」お馴染みの黒と赤のロゴ入りスポーツシートがポイント。ホールド性の高さを追求し、シート表皮に合成皮革＋ブランノーブを組み合わせています。さらに、専用本革巻きステアリングにも「GR」ロゴが配置されました。

　今回の大幅改良ではパワートレインも変更され、ガソリン車を廃止。2WDと電気式4WDの「E-Four」を設定する1.8リッターハイブリッドと、2リッターハイブリッド（E-Fourのみ）というラインナップになっています。

　なかでも、「GRスポーツ」用の2リッター直列4気筒ガソリン（M20A-FXS型）を搭載するハイブリッドシステムは、省燃費性能とスムーズな走りを両立します。

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　5.2mという最小回転半径による優れた小回り性能と、子どもが2人いるファミリーでも実用になる居住性や積載性を備えるカローラクロス。

　使い勝手の良さに先進的なライティングシステムやスポーティグレードの「GRスポーツ」が加わったことで、カローラシリーズの販売増に大きく寄与することは間違いないでしょう。