2025年5月、スバルの米国法人が「ソルテラ」のマイナーチェンジモデルを発表しました。

　ソルテラは同社が2022年から販売しているSUVタイプのEVで、日本国内でも販売されています。

　最新のソルテラとはどのようなクルマなのでしょうか。

　ソルテラはスバルが2022年に発売したクロスオーバーSUVタイプのEVです。トヨタが展開する同じくクロスオーバーSUV型のEV「bZ4X」と似たデザインをしていますが、それもそのはず。

　実はソルテラとbZ4Xは姉妹車。スバルとトヨタで共同開発をした後に、それぞれ別のデザインで発売されました。

　ソルテラのボディサイズは全長4690mm×全幅1850mm×全高1,650mm。いわゆるCセグメントクラスで、サイズ感でいえば、トヨタ「RAV4」と同程度の大きさです。

　駆動方式は前輪駆動と全輪駆動（AWD）の2タイプ。パワーユニットは高効率駆動システム「eAxle」で、前輪駆動モデルは最高出力150kW（(204ps)の1XM型モーター1基、全輪駆動は最高出力160kW（218ps）の1YM型モーター2基を搭載します。

　快適な運転性を生み出すために、アクセルペダルだけで加減速できる「S PEDAL DRIVE」や、手元の操作で減速度を操れる「パドルスイッチ」を採用。

　市街地走行に最適な「ノーマルモード」、電力消費を抑えられる「エコモード」、よりダイレクトなレスポンスを愉しめる「パワーモード」といった、シーンに合わせて走りの特性を選べるドライブモードセレクト機能も備えるほか、悪路での四駆性能を高める「X-MODE」も搭載されます。

　ソルテラの外観デザインは、EVらしいグリル部分をカバーで覆ったフロントと、スポーティーなシルエットが特徴。大径タイヤの存在感が目立つサイドフォルムなど、SUVならではのたくましさを感じさせる要素もミックスされています。

　内装は上部に突き出したような個性的な形のメーターパネルが目を引きます。また、おさまりの良いシートや洗練されたパネルデザインも相まって、没入感の高い運転が楽しめるのも特徴です。

　後のマイナーチェンジでステアリングの形状が角ばった形状へと変更され、“航空機のコクピット感”がアップしました。

　2025年5月に発表された新型ソルテラは、バッテリー機能の強化（航続距離の延長や充電温度の自動制御）のほか、前後モーターの制御機能の調整、最高出力のアップなどが行われました。

　特に最高出力のアップは大きな変更点で、システム最大出力338馬力を発揮する「ソルテラ XT」というハイパワーモデルも追加するなど、従来よりも走行性能の向上が見られます。

　なお、スバルはかつて、高性能なターボエンジンを搭載するグレードに「XT」という名称を使っており、パワフルなソルテラ XTにもそういったイメージを与えたいのかもしれません。

　外観も現行型から大きく変更され、特にフロントは新設計のフロントマスクやヘッドライト、フロントバンパーに変更が加えられています。

　また、六連星イルミネーションロゴを初めて採用したのも新型ソルテラの特徴のひとつ。中身も外観も進化を遂げました。

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　新モデルが発表されて話題になっているソルテラ。日本仕様も近いうちにマイナーチェンジが発表されるのではないでしょうか。