日産の小型商用バンをベースに、車中泊も可能な室内空間をつくりあげた「NV200バネット MYROOM（マイルーム）」。

　まるでお部屋のような内装が魅力的ですが、使い勝手はどうなのでしょうか。

　車中泊を95日「連泊」しながら日本一周した経験のある筆者（黒木美珠）が、実際に「泊まって」みた印象について紹介します。

　2024年12月に発売されたNV200バネット マイルーム(以下、NV200 マイルーム)は、日産の小型商用バン「NV200バネット」をベースに、メーカーが手がけた純正車中泊仕様のクルマです。

　ボディサイズは、全長4400mm×全幅1695mm×全高1870mm。最小回転半径は2WDモデルが5.2m、4WDモデルが5.4mと、取り回しにも優れたコンパクトな設計となっています。

　専用ボディカラーは全4色が設定されており、なかでも専用色の「サンドベージュ／ホワイト2トーン」は、落ち着きと温かみを両立させた配色です。

　また特別装備としてブラックスチールホイールとブラックセンターキャップが装着され、標準車とは異なる存在感を演出します。

　一方、先行して2023年より発売されている「キャラバン」をベースにした「キャラバン マイルーム」は、全長4695mm×全幅1695mm×全高1975mmと、NV200 マイルームと比べて全長が295mm、全高が105mm大きく設計されています。

　これにより車内空間にはより一層のゆとりが確保され、車中泊時の快適性が高められています。

　2モデルの室内空間については後ほど改めて紹介しますが、そんなボディサイズの違いだけではなく、運転時の感覚は両車で大きく異なります。

　NV200 マイルームはエンジンをボンネット内に収めるレイアウトで、一般的なミニバンに近いドライブフィールを実現しています。

　これに対してキャラバン マイルームは、運転席の下にエンジンを配置する「キャブオーバー型」構造を採用しており、前輪が座席の下にある独特の感覚と、高めのアイポイントが特徴です。

　通常の乗用車に慣れているドライバーにとっては、運転感覚の違いに最初は戸惑うかもしれません。

　筆者もそのひとりでしたが、ロングドライブをしているうちに慣れてきたのも事実です。

　とはいえ購入を検討する際には、（マイルームでなくても）キャラバンの試乗車やレンタカーなどを借りて、試してみることをオススメします。