トヨタは2025年5月9日、「カローラスポーツ」の一部改良を実施し、同日より発売を開始しました。

　カローラは、1966年に初代モデルが誕生して以来、世界150以上の国と地域で累計5000万台以上が販売されてきたトヨタの世界戦略モデルです。

　世代を重ねていくごとに、国や地域に応じた多彩な仕様が設定されるようになりましたが、2019年にデビューした12代目となる現行型カローラは、世界共通のグローバルモデルとして刷新されました。

　新世代のTNGA（Toyota New Global Architecture）「 GA-C」プラットフォームをベースに、いちから開発されています。

　そのうちカローラスポーツは、シリーズの先陣を切って2018年6月に登場した5ドアハッチバックモデルです。

　車載通信機DCMを全車に標準装備した「コネクティッドカー」として、新たなモビリティライフを提案するとともに、新開発プラットフォームなどがもたらす「乗って楽しい」上質な走りと乗り心地、そしてスポーツなエクステリアデザインなどを特徴とします。

　ボディサイズは、全長4375mm×全幅1790mm×全高1460mm、ホイールベース2640mmです。

　カローラスポーツ発表後、続々とラインナップを拡大していった12代目カローラですが、今回改良が実施されたのはそのうち「カローラ」（セダン）、「カローラツーリング」（ワゴン）、そしてカローラスポーツの3タイプです。

　カローラスポーツでの大きな変更点は、まずパワートレインが1本化されたことが挙げられます。

　2018年のデビュー当初は、1.2リッター直列4気筒ガソリン直噴ターボ車と、1.8リッターハイブリッド車の2つのパワートレインでした。

　しかし2022年の一部改良で、ガソリン車は性能を強化した2リッター直列4気筒のガソリン「ダイナミックフォース」エンジンに替わったほか、ハイブリッド車も電動パワートレインを刷新して出力を向上した改良版が搭載されています。

　そして今回の一部改良ではガソリン車をラインナップから外し、ハイブリッド車に1本化しました。

　これについてトヨタは、「カーボンニュートラルの実現に向けた取り組みのひとつ」だと説明します。

　また従来メーカーオプションだった機能・装備を標準設定とし、商品力を向上しました。

　具体的には、「G“Z”」グレードに「ドライブレコーダー 前方」＋「バックガイドモニター （簡易録画機能付）」、「デジタルキー」、「ステアリングヒーター」、「ディスプレイオーディオplus」を、「G】グレードに「ブラインドスポットモニター」＋「安心降車アシスト」、「パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）」、「LEDフロントフォグランプ」を、それぞれ標準装備化しています。

　このほか、メーカーオプションの「アクセサリーコンセント」を選択した際に、「給電アタッチメント」を標準装備としました。

　新たなカローラスポーツの車両価格（消費税込み）は、248万1600円から317万200円です。