2025年3月、警察庁から令和6年（2024年）の車名別盗難（認知）台数が発表されました。1位はトヨタ「ランドクルーザー（ランドクルーザープラド含む）」で1064台。前年が643台だったので、421台もの大幅増加となりました。
　
　2位はトヨタ「プリウス」で539台。こちらも前年の428台に比べて111台の増加です。3位はトヨタ「アルファード」で488台という結果で、前年（2023年）の700台から大きく減少しました。

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　そして4位はレクサス「LX」で台数は前年より少し減っていますが、1000台当たりの盗難率は23.3％（100台あたり2.3台が盗まれている）と相変わらず高くなっています。

　6位のレクサス「RX」も前年の88台から165台と、2倍弱の増加です。

　さて、10台中8車種がトヨタとレクサスだったのですが、あとの2台はダイハツ「ハイゼット」とスズキ「キャリイ」と軽トラックでした。

　ハイゼットは107台から103台、キャリイは115台から96台で少し減っています。近年、軽トラの盗難台数は増加傾向にあったので、減少したことは喜ばしいことです。

　では、なぜ減ったのでしょうか。これは、軽トラックが盗まれているという実態が明らかになり、警戒するオーナーが増えたことに関係していると考えられます。

　そもそも軽トラックが盗難車として10位以内にランク入りし、近年とくに増加傾向にあったことはまったく知られていませんでした。

　というのも、警察庁の盗難車ランキングは「自動車盗難等の防止に関する官民合同プロジェクトチーム」の公式サイト（2022年12月末で閉鎖）などで、1～5位のみ、ひっそりと公開されるにとどまっており、そこでは例年トヨタやレクサスが独占していました。

　2022年12月、筆者（自動車生活ジャーナリスト 加藤久美子）も立ち上げメンバーとなっている「車両盗難厳罰化の会」の活動で警察庁を訪れた際、車名別ランキングの10位以内公表を求めたこともあり、2023年6月に初めて10位までが公開されました。

　そこで、キャリイとハイゼット（軽バン含む）がランクインしていたことが判明しました。

　こうしたこともあって軽トラックの盗難がメディアで注目を集め、今まで盗難対策に無縁だった軽トラオーナーが施錠を確実にするなどの対策を講じた結果、台数が減少した可能性があります。

　なお、盗難車の車名別ランキングには日本損害保険協会の統計もありますが、こちらは保険金を支払った台数のランキングで、これまで20年以上にわたって10位までが公表されてきました。

　しかし、こちらはあくまでも盗難されて車両保険が支払われた車種のランキングです。つまり、車両保険を付けない（自動車保険の対人・対物のみ）ことが多い軽トラックがランクインすることはなかったのです。