マツダのドイツ法人は2025年1月10日、セダンタイプの新型BEV（バッテリーEV：電気自動車）「MAZDA6e（マツダ シックスイー）」を発表しました。
　
　日本では未発売のニューモデルに対し、SNSなどには多くの声が集まっています。

　新型マツダ6eは、2024年4月に中国・北京で発表された「MAZDA EZ-6（イージーシックス）」をベースに、欧州のニーズに合わせてつくり込んだ新型BEVです。

　車名に“6”が入っていることからも、2024年に日本で販売終了となった「MAZDA6」（旧：アテンザ）とのつながりを感じさせるミドルクラスセダンで、中国のパートナーである長安汽車が有する電動技術およびスマート技術を採用しています。

　ボディサイズは全長4921mm×全幅1890mm×全高1491mm、ホイールベース2895mm。

　4ドアクーペ風の流麗なスタイルですが、実はリアゲートがガラスと一体となって開閉する5ドアハッチバックモデルです。

　60：40分割可倒式リアシートの背もたれを倒せば広大なラゲッジルームが出現し、ステーションワゴンのようにも使える実用性も兼ね備えます。

　フロントはシグネチャーウィングを浮かび上がらせるように発光する光の演出付き。リアには4連テールランプと電動格納リアスポイラーを採用しています。

　広々した空間のインテリアは、シンプルさと美しさを強調する日本の「間」の哲学からインスピレーションを受けたといい、非常に上質な雰囲気。

　コックピットは10.25インチディスプレイ（計器用）と14.6インチディスプレイ（インフォテインメント用）に加えて、フロントウィンドウ越しの風景に、速度や道案内などの各種情報を重ねて表示するAR-HUD（拡張現実ヘッドアップディスプレイ）を装備します。

　モーターは最高出力190kW（258HP）・最大トルク320Nmを発生し、後輪を駆動させます。

　バッテリー容量は68.8kWhと80kWhの2種類があり、航続距離は前者が479km、後者が552kmとなっています。

　価格は約4万5000ユーロ（約720万円）から。2025年夏よりドイツなど欧州で発売予定です。

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　新型マツダ6eに対し、SNSなどにはさまざまな反響が寄せられています。

　多かったのは「こういうセダンが欲しかった」「これめっちゃカッコいいじゃん」など、そのスタイリングに対する賞賛の声でした。

　また「日本ではマツダ6がなくなってしまい寂しく思っていたら、海外にはこんなクルマがあったのか」とのコメントや「アテンザの次はこれがイイ」と、早くも乗り換えを希望する意見なども見られました。

　国内ではいまだに発売予定すら明らかにされていませんが、大いに期待したいところです。