かーいんてりあ高橋では、フュージョンを「昭和世代には懐かしく感じる、イマジネーションにあふれたバニングカーを、令和の最新技術と融合（フュージョン）したキャンピングカー」と説明しています。

　同社の代表取締役 高橋 宣行氏（注：高は「はしごだか」）は、現代にバニングを復活させた理由について、次のように語ります。

「弊社は創業41年を迎えます。もともと“バニング屋”だったので、バニングを作る技術を持っています。

　その技術を今の人たちに知ってもらい、継承していくことを目的に、当時の雰囲気そのままにフュージョンを作りました。

　今年2025年はちょうど“昭和100年”というのもありますしね」

　バニング製作には高い技術が必要で、例えば、車内にビスの頭が見られない加工もその一例とのことです。

　一方でフュージョンにはリチウムイオンバッテリー、ソーラーパネル、ルーフクーラーなど最新機器を搭載。現代のキャンピングカーとして快適に使用することができます。

　しかもこのフュージョンは、コンセプトモデルやショーモデルではなく、市販予定となっているのも驚きです。

　展示車は水タンク・バッテリー・冷蔵庫・FFヒーター・電磁調理器・流し台などを備え、諸費用など別途で1320万円というプライスタグを掲げていました。

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　取材の際、筆者（遠藤イヅル）は高橋氏のはからいで特別に車内に入れていただけました。

　ソファの座り心地の良さ、居心地の良さ、スピーカーから流れる「あなた」や「精霊流し」を聞いていると、昭和世代の筆者は「降りたくない」と思ってしまうほど快適でした。

　バニング風キャンピングカーのブームが今後再び巻き起こるかもしれません。