ホンダは2026年5月22日に発売した小型EV（電気自動車）の新型車「Super-ONE（スーパーワン）」について、6月上旬現在で1万1000台の受注を集めたと明らかにしました。

　新型スーパーワンは、軽商用EV「N-VAN e：（エヌバンイー）」、軽乗用EV「N-ONE e：（エヌワンイー）」に続く、国内向け新世代EVの第三弾モデルです。

　軽EVのN-ONE e：をベースに、トレッドを拡幅した専用シャシを採用することで全幅を拡大。さらにN-ONE e：と同じ29.6kWhの薄型・大容量バッテリーを床下中央に配置し、重量物の集中化と低重心化を図りました。

　車名は、これまでのEVの常識や軽自動車規格の枠を超越する存在（Super）として、ホンダならではの唯一無二（One and Only）の価値をユーザーに届けたいという思いを込めたといいます。

　ボディサイズは全長3580mm×全幅1575mm×全高1615mm、ホイールベース2520mmです。

　左右の張り出し部が角張った形状を持つ前後の「ブリスターフェンダー」で力強さを表現するとともに、前後に専用のエアダクトを備えた専用エアロパーツで、機能面でも性能向上を図っています。

　また、国内で販売される乗用EVクラス最軽量級の車両重量1090kgを達成し、従来の小型ガソリン車を上回る低重心化も実現しています。

　意のままの安心感あるハンドリング性能を発揮するとともに、軽量化により航続距離274km（WLTCモード）をマークするなど、走りの楽しさと日常での実用性を兼ね備えました。

　さらに新型スーパーワン独自の機能として、専用開発のドライブモード「BOOSTモード」も搭載され、最大出力を通常モードの47kW（64ps）から1.5倍の70kW（95ps）へと拡大し、力強く鋭い加速を可能とします。

　BOOSTモードの際には、7段変速のようなギアチェンジの感覚を再現した「仮想有段シフト制御」と、アクセルなどの操作に応じて迫力ある仮想のエンジンサウンドを車内に響かせる「アクティブサウンドコントロール」を連動させ、EVながらエンジンを意のままに操るような運転感覚が得られる仕掛けも搭載されました。

　ステアリングのパドル操作による変速もできるほか、メーターに仮想のエンジン回転数を示す疑似タコメーターを採用するなど、ドライビングを積極的に楽しむことができます。

　このほか、サポート性の高い専用表皮のスポーツシートや、Google搭載の9インチ「ホンダコネクトディスプレイ」、「BOSEプレミアムサウンドシステム」（8スピーカー）などを標準装備します。

　新型スーパーワンは1グレードのみの展開で、車両価格（消費税込、以下同）は339万200円です。