首都圏郊外をぐるっと周る「圏央道」は、関越道から東北道や常磐道を相互につなぎ、いちいち都心を経由する必要なく広域バイパスする役割を果たします。
　
　需要の高い圏央道ですが、埼玉県から茨城県、千葉県にかけて、まだまだ膨大な「2車線（片側1車線）」区間が残っています。
　
　少しずつ4車線化が進んでいるのですが、いつ完了するのでしょうか。現在、どこで何がどうなっているのでしょうか。

　まず、ざっくり言うと「2026年度に全線4車線化が完了」見込みです。順調に進めばあと2年ほどで、4車線化が達成されます。いずれも、工事はかなり大詰めで、すでに盛土や橋桁工事などがメインになっています。

　そのうち、細かく細かく工区が分かれていて、最速では「2025年 春」に開通見込みです。具体的には以下のとおり。

【完成済み】久喜白岡～幸手（8.5km）
【2025年 春】幸手～五霞（4.2km）
【2026年度】五霞～境古河（6.9km）
【完成済み】境古河～坂東（9.1km）
【2026年度】坂東～常総～つくば中央（19.4km）
【2025年度】つくば中央～つくば（4.3km）
【2025年 夏】つくば～つくば牛久～牛久阿見（7.6km）
【2026年度】牛久阿見～阿見東（5.9km）
【2025年 夏】阿見東～稲敷（6.0km）
【2026年度】稲敷～稲敷東～神崎～下総～大栄（20.3km）
　
　ただ、資機材の調達などが上手くいかないと、2026年からさらに遅れる可能性があるとしています。