オートモーティブ・バーチャル・チューナーを肩書とするTheo throttle氏が、「クラウンスポーツ」をベースに、スポーティなオープンカーをデザインし、CGを作製しました。

　「クラウンスポーツをベースに”電動ロードスター”として『MR2』を復活させたらどうなる？」がコンセプトだといいますが、同モデルに対しSNSなどでは様々な反響が集まっています。

　トヨタは、クラウンシリーズにオープンモデルを追加する明確な計画はないものの、一方で「カローラ」や「ヤリス」、クラウンをシリーズ化し、さまざまなボディバリエーションを展開しする流れもあり、クラウン名を関した”オープンモデル”が追加される可能性も全くないとは言い切れません。

　トヨタブランドオリジナルのオープンカーとしては、2007年に終売となった「MR-S」を最後にラインナップが途切れています（一部特殊なモデルは存在）。

　過去には「ソアラ」「スープラ」などのスポーツモデルにオープン仕様をラインナップしていたり、2013年には「86」をベースにしたオープンカーのコンセプトモデルを発表するなど、オープンカーをリリースしたい気持ちが見え隠れしているとも言えるでしょう。

　また、ベースとなったクラウンにはカタログモデルのオープンカーは存在しませんが、パレード用のオープンカーが作られてきた歴史があり、今年の2月には現行型のクラウンクロスオーバーをベースとしたオープンモデルの存在も明らかとなったばかり。

　では、クラウンのオープンモデルが一般販売される可能性はあるのでしょうか。

　海外では高級セダンをベースにしたオープンカーが人気であり、トヨタが今後グローバルに展開すると決定した時点で、クラウンスポーツのオープン化は実現するかもしれません。特に、海外ユーザーからの強い要望があれば可能性はゼロではないでしょう。

　そんな思惑もあってか、Theo throttle氏が、「クラウンスポーツ」をベースに、スポーティなオープンカーをデザインし、CGを作製しました。

　CGでは、クラウンスポーツのスポーティなデザインが見事にマッチしており、迫力ある”スポーツカー”に仕上がっています。

　そんな同車に対し、SNSなどでは様々な反響が集まっています。

　一番多く見られるのは、「クラウンカブリオレは画になる」「オープンか！かっこいいかも」など、デザインに対する称賛の声。
　また、「売ってくれないかなぁ」といった市販化を求める声も。一方で、「オープンなんて必要？クラウンはセダンでしょ」といったこれまでのクラウンの伝統を重視する意見もありました。

　これらの声からも分かるように、このCGは多くのクラウンファンにとって大きな話題となりました。

　トヨタ新型クラウンのオープンモデルは、現時点では確定的な情報はありませんが、今後のトヨタの動向に注目が集まります。