MX-30 Rotary-EVが発売開始されましたが、販売店にはどのような反響が届いているのでしょうか。

　関東圏のマツダ販売店担当者は次のように話します。

「ありがたいことに数多くのお問い合わせを頂いております。

　日常的にクルマを使うユーザーに人気な印象です。

『普通の電気自動車だと給電に時間がかかるけど、これなら短時間で給油して発電できるから良いよね』、『見た目が良いよね』などのお言葉を多く頂きます。

　元々ハイブリッド車であったりSUVに乗られている人などからの人気が高いです。オーダーを頂いてから2,3か月程度で納車ができると思います」

　また中部圏のマツダ販売店担当者は次のように話します。

「問合せはやはり『ロータリーエンジン』に関心がある人からが多いです。

　とくに発表当時はロータリーファンの心をくすぐる特別仕様車に関するお問合せがありました。

　ただ実際の購入については、普段使いすることを想定したお客様が大半かもしれません」

　さらに、関西圏のマツダ販売店担当者は次のように話します。

「幅広いお客様からのお問い合わせを頂いております。

　中でも セカンドカーとして、更に環境にも良いクルマをお探しのユーザーに人気です。

『休日に街中を運転したり、少し買い物に出る時に使いたい』、『趣味としてのクルマだけど見た目も良いし、環境にも良いから気になるね』などのお言葉を多く頂いています」

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　多くのクルマ好きが注目するロータリーエンジン。現在はあくまでも発電に使われていますが、今後はメインエンジンとしての搭載が期待されます。

　そしてその期待に応えるとされるのがマツダが「ジャパンモビリティショー」で世界初公開した「2ローターRotary-EVシステム」を搭載する「MAZDA ICONIC SP（マツダ・アイコニックSP）」です。

　前出の各販売店でも「アイコニックSPはいつ出るのか？」「アイコニックSPの情報が知りたい」という問合せも少なからずあると言います。

　現在、市販化に向けて動いているといい、今後のマツダからも目が離せません。