マツダのアメリカ法人は、大幅改良した小型オープンスポーツカー「MX-5 ミアータ」（日本名：ロードスター）の新価格を2024年1月25日に明らかにしました。

　高騰していく販売価格の設定にユーザーからは嘆きの声など多くの反響が集まっています。

　MX-5 ミアータは1989年5月にアメリカでデビューしました。

　現行モデルは2015年に登場した4代目で、累計生産台数は120万台以上を記録するなど、2人乗り小型オープンスポーツカーの代表格として不動の地位を確立しています。

　今回発表されたモデルは、昨年10月に日本で発表された内容を基本的に踏襲するもので、今までのマイナーチェンジのなかでも大幅な改良が施されています。

　エクステリアでは、ライトのLED化や、新デザインとなったホイールの採用、ボディ色に「エアログレーメタリック」が新たに設定されました。

　インテリアのインフォテイメントディスプレイは7インチから8.8インチへ大画面化。センターコンソールサイドにはソフトパッドを採用するなど、快適性を高めています。

　ダイナミクス性能として、旋回挙動を安定させる新開発のアシンメトリックLSDを採用。電動パワーステアリングおよびエンジンパフォーマンスフィールの進化とあわせて、ロードスターならではのリニアで軽快な走りに磨きをかけました。

　またMT車にはサーキット走行に最適化したダイナミック・スタビリティ・コントロール（DSC）の新制御モード「DSC-TRACK」を追加しています。

　グレードはアメリカ仕様ならではの内容で、「スポーツ」「クラブ」「グランド ツーリング」と3種類のラインナップ。

　例えばクラブでは、ビルシュタイン製ダンパー、BBSホイール、RECAROシート、エアロパーツをセットにしたパッケージオプションを設定。また、グランドツーリングは内装色をブラックからタンに変更することができます。

　エンジンには、日本ではRFモデルにしか設置されない最高出力181馬力を発揮する2リッター直列4気筒エンジンを搭載します。

　価格はソフトトップ仕様が2万8985ドル（約430万円）から、RFが3万7010ドル（約545万円）からとなっています。

　ユーザーからは、「ロードスターが500万円オーバーか！」「ロードスターって200万円以下で買えるクルマの認識だった…」と設定価格に驚く声、「新車価格がどんどん高くなっていくね」「もはや高級車だなあ」と嘆く声など、新型ミアータの発表された新価格に多くの反響が集まっていました。