2023年11月9日、スズキは3代目となる新型「スペーシア／スペーシアカスタム」を発表しました。

　10月に開かれたジャパンモビリティショーで「スペーシアコンセプト」として公開されていた同車ですが、その内外装はどのような進化を遂げたのでしょうか。

　スペーシア／スペーシアカスタムは、2013年2月に初代が誕生した軽スーパーハイトワゴンです。後席左右にスライドドアを備え、高い全高とともに広い室内空間を有し、ファミリー層を中心に幅広い世代から支持を集めています。

　現在販売されているのは、2017年12月にフルモデルチェンジした2代目です。1年後の2018年12月には、SUV風のクロスオーバーモデル「スペーシア ギア」が追加され、人気を博します。

　さらに、2022年8月には、軽乗用車の快適性や安全性と貨物車の実用性を融合させたという、シリーズ初の商用車（4ナンバー）仕様「スペーシア ベース」もデビュー。計4モデルで展開されてきました。

　そんなスペーシアシリーズの中でも、スペーシアとスペーシアカスタムがフルモデルチェンジし、3代目となる新型が発表されました。

　新型スペーシア／スペーシアカスタムは、「わくわく満載！自由に使える安心・快適スペーシア」をコンセプトに、デザインや快適で居心地の良い室内空間、安全機能など、スペーシア本来の魅力をより進化さたといいます。

　パワートレインは、燃焼効率を高めたR06D型エンジン（NA車）と、軽量で高効率な新CVT、マイルドハイブリッドの組み合わせにより、軽ハイトワゴンクラストップの25.1km／Lの低燃費を実現。また、環状骨格構造や減衰接着剤などの採用により、高い操縦安定性や室内の高い静粛性、快適な乗り心地も実現しています。

　先進安全装備としては、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」をスズキで初めて採用し、全車に標準装備。また、アダプティブクルーズコントロール（ACC、全車速追従機能・停止保持機能付）や車線維持支援機能を採用し、安全性を高めています。

　では、気になる内外装では、どのような進化を遂げたのでしょうか。

　エクステリアは、スペーシア／スペーシアカスタムともに、頑丈なコンテナのプレス面を連想させるボディーサイドのビード形状や、工業製品に用いられる角を面取りしたような造形を取り入れたデザインが施されているほか、Dピラーとボディーを同色とすることで、コンテナのような大きさと丈夫さを表現。また、2トーンルーフ仕様車は、Dピラーのルーフとボディーカラーをつなぐ部分にシルバーのアクセントカラーを施し、遊び心を演出しています。

　通常モデルとなるスペーシアは、ボディーを上下に分割する力強いキャラクターラインにより、頑丈で立体的な造形を持ち、親しみやすく優しい印象のLEDヘッドランプを採用しています。

　車体色は、春に咲く花のような柔らかみのある色を表現した「ミモザイエローパールメタリック」と、使い込んだ革製品のような深みのある色を表現した「トーニーブラウンメタリック」を新色として設定。また、2トーンルーフ仕様車のルーフ色には「ソフトベージュ」を採用し、モノトーン8色、ソフトベージュ2トーンルーフ4色の全12パターンを設定し、自分の好みに合わせて個性を発揮できる豊富な選択肢を用意しています。

　エンブレムは、タグプレートをモチーフにしたデザインに一新しました。文字部分がくり抜かれていることで、車体色によって表情が変化します。

　カスタムモデルとなるスペーシアカスタムは、メッキと艶のあるブラックを組み合わせた大型のフロントグリルやメッキフロントバンパーガーニッシュ、メッキバックドアガーニッシュなどにより、上質感と存在感を表現したデザインに。

　内部をブラック化した薄型フルLEDヘッドランプとLEDフロントシーケンシャルターンランプ、クリスタル感のある肉厚インナーレンズのリヤコンビネーションランプを採用し、華やかな印象としています。

　HYBRID XS、HYBRID XSターボは、スタイリッシュなデザインの15インチ切削アルミホイールを採用。車体色は、「ピュアホワイトパール」や「インディゴブルーメタリック2」をはじめとした上質感のあるカラーを採用し、モノトーン7色、ブラック2トーンルーフ4色の全11パターンを設定しています。

　エンブレムは、文字部分にボルドーカラーを使用し、華やかで上質感のあるデザインとしています。