渋滞を予測

　リニューアル工事が進む東名高速・東京IC～東名川崎IC間の多摩川橋で、2023年7月下旬に昼夜連続で車線規制が行われます。また、9月から2024年2月中旬にかけても昼夜連続で車線規制が実施される予定です。それぞれの期間で渋滞が予測されています。

　東京都世田谷区から川崎市多摩区に架かる長さ495mの東名多摩川橋は、1968年4月の開通以来、日本の大動脈の役割を果たしてきましたが、大型車の通行も多く、また50年以上が経過していることから老朽化が進んでいます。

　NEXCO中日本東京支社によると、床版下面のコンクリート剥離や、それに伴う内部鉄筋の露出・腐食などが確認されており、床版取り替えなどの抜本的な対策が必要といいます。

　リニューアル工事は2021年11月から始まっており、橋の西側（上り線側）から東側（下り線側）に向かって床版の取り換え工事を大きく6段階に分けて進めています。

　今回行われるのは「ステップ3」から「ステップ4」への切り替えです。

　7月は29日から31日にかけて車線を切り替えます。このとき、上り線（東京方面）は29日18時から31日18時まで、いつもより1車線少ない2車線運用に。

　下り線（名古屋方面）も29日8時から31日6時まで同じく2車線運用となりますが、さらにそのうち29日23時から30日6時までは1車線運用になります。

　これにより、30日を中心に最大5km、通過に30分以上の渋滞が予測されています。

　その後、9月4日から2024年2月中旬まで（毎週金曜8時～月曜8時を除く）は、下り線で昼夜連続の車線規制が計画されています。通常は3車線ですが期間中は1＋1車線運用となり、分割された車線間で工事が進められます。

　これにより、月曜夜を中心に最大5km、通過に30分以上の渋滞が予測されています。

　NEXCO中日本は、期間中、第三京浜や首都高K7横浜北西線などへの迂回、利用時間の変更、公共交通機関の利用の検討を呼び掛けています。

　なお、この東名多摩川橋の工事は、今後も車線運用を切り替えながら2024年11月まで続く予定です。