国内市場では、2010年頃から「SUVブーム」といわれています。そのなかでも、トヨタ「ハリアー」はブーム以前から現在まで存在するモデルです。対して、一度は国内市場から撤退しつつも復活を遂げた「RAV4」も存在し、2台は同社を代表するミドルサイズSUVです。では、どのような異なる魅力があるのでしょうか。

　全体16位RAV4（5万3965台）、全体24位日産「エクストレイル（3万6505台）」、全体25位ハリアー（3万6249台）となっています。

　従来、新型モデルやモデルチェンジでは、発売当初は事前の予約受注などの影響もあり、販売台数が伸びる傾向にあります。しかし、大体半年ほどで欲しいユーザーにはある程度行き渡ることから、その後の販売台数は落ち込むことが多いです。

　現在、トヨタの国内SUVラインナップは、前出のC-HR、RAV4、ハリアー以外に「ライズ」、「ランドクルーザープラド」、「ランドクルーザー」となり、多種多様なモデルが揃っています。

　さらに、各社から続々と新型SUVやモデルチェンジが登場するため、まさにSUVカテゴリーが激戦している状態です。

　ハリアーは、2013年12月に登場しており、直近では2017年6月に各所を大幅に改良したビッグマイナーチェンジ以降、GRモデルや特別仕様車の追加に留まりつつも、上質な高級感のあるラグジュアリーSUVとして堅調な販売を保っていました。

　対して、RAV4は2019年4月に約3年ぶりとなる復活を遂げ、オフロード感を全面に出すようなデザインや高い走行性能などをアピールして大成功を収めるのです。

　それぞれコンセプトが異なるモデルですが、ボディサイズで比べると、ハリアーは最大全長4725mm×全幅1835mm×全高1690mmに対して、RAV4が最大全長4610mm×全幅1865mm×全高1690mmと似たサイズ感。

　ハリアーとRAV4の違いについて、トヨタの販売店スタッフは次のように話します。

「ハリアーは『上品なお坊ちゃん』、RAV4は『遊び心あるやんちゃな子』という感じでしょうか。ただ、好みの問題とはいえ、安定してハリアーが売れていることから上質なSUVを求めるお客さまは一定の数いらっしゃるのは確かだと思います」

　また、別のトヨペット店のスタッフは、ハリアーについて次のように話します。

「ハリアーを検討されるお客さまのなかには、単純に新しい物を好まれるというよりも、質感にこだわる人が多いように思えます。

　過去に、『クラウン』からハリアーに乗り換えられたお客さまは、ミニバンが必要になるほど人や荷物を載せず、コンパクトカーよりは楽な移動ができて、それなりに歳に合ったクルマとして選ばれたようです」

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　落ち着いた雰囲気を好むユーザーにはハリアー。目新しさを好むユーザーにはRAV4が支持されているのかもしれません。