アストンマーティン「ヴァンテージ」は、2018年にフルモデルチェンジし、まずクーペのみで発売されました。このヴァンテージのラインナップに、オープンモデルである「ヴァンテージ・ロードスター」が加わりました。

　ヴァンテージ・ロードスターは、妥協のないデザインとエンジニアリングを表現すると同時に、ヴァンテージ・クーペの性能も受け継がれています。
　
　ヴァンテージ・ロードスターの最高出力は510馬力／6000rpm、最大トルクは685Nm／2000から5000rpmです。エンジンは、アストンマーティン製4リッターV型8気筒ツインターボエンジンで、組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATです。
　
　0-60mph（約97km／h）加速はわずか3.7秒で、ルーフを閉じた状態での最高速度は306km／hに達します。
　
　新開発されたZパターンの軽量折りたたみルーフメカニズムと、最適化されたエクステリアとシャシにより、このコンバーチブル・モデルの重量は、クーペと比較してわずか60kgしか増加していません。
　
　アダプティブ・ダンピング、ダイナミック・スタビリティ・コントロール、ダイナミック・トルクベクタリング、エレクトロニック・リア・デファレンシャルをクーペと共有することで、洗練された運動性能も受け継いでいます。
　
　また、リア・ダンパー、アダプティブ・ダンピング・システム、ESPキャリブレーションは、このモデル専用のチューニングが施されています。

　さらに、走行モード（Sport、Sport +、Track）もロードスター専用に調整され、ダイナミックなキャラクターと運動性能を実現しています。

　ヴァンテージ・ロードスターは、クーペの並外れたドライビング・フィール、ラップタイム、コーナリング性能を維持していますが、ボディは独自のデザインに変更されています。
　
　Zパターンに折りたたまれるファブリック製のトップは、非常にコンパクトな電動開閉メカニズムを備えており、7秒以下で作動させることができます（オープン時：6.7秒、クローズ時：6.8秒、最大50km／hまでの速度で作動可能）。

　また、スタックの高さが驚くほど低いため、2段式の積載スペースへの影響を最小限に抑え、シームレスなリア・スタイルを実現しています。トランク容量は200リッターで、フルサイズのゴルフバッグと付属品を積載することが可能です。