トヨタのフラッグシップセダンである「クラウンセダン」が2026年9月3日に一部改良を実施し、同日に発売されました。
　
　この一部改良では、新たにドライバーズカーに特化した装備を持ち、ユーザーが購入しやすい価格とした「G」グレードが新設されました。果たしてどのような特徴があるのでしょうか。

　現行型で16代目を数えるクラウンセダンには、ハイブリッド（HEV）モデルと燃料電池自動車（FCEV）モデルに上級の「Z」グレードのみがそれぞれ設定されていましたが、今回の「G」はハイブリッドモデルのみの設定となります。

　Gの価格（消費税込）は649万9900円となっており、Zの753万600円と比較して100万円以上安い設定となっていますが、どのような装備差があるのでしょうか。

　エクステリアに関しては、全体的なデザインは変わらないものの、標準装備のタイヤホイールがZの20インチから19インチへとインチダウン。

　ヘッドランプモール、ロアグリルモール、フェンダーガーニッシュ、ベルトモール、リアバンパーモールがZの漆黒メッキ加飾からサテンメッキ加飾（ベルトモールはメッキ加飾）に変更となります。

　なお、この19インチホイールとサテンメッキ加飾は、FCEVのZにメーカーオプション設定（19万8000円安）されていたものと同様のもので、今回の改良ではZグレードにブラックパッケージが標準装備となったため、改良前のZと同等のエクステリアともいえるでしょう。

　インテリアに関しては、シート表皮がプレミアムナッパ本革から合皮へと変更がなされ、リアシート周りの快適装備であった「シートヒーター／ベンチレーション」、「リクライニング機構」、「マッサージ機能」、「サンシェード」、リアセンターアームレスト内の「ボックス」「リアマルチオペレーションパネル」、「イルミネーテッドエントリーシステム」、「マルチカラーイルミネーション」、「後席フルオートエアコン」などがすべて非装着。

　ドライバーズカーとして装備を削り、フロントシート優先の仕様となりました。

　それ以外では運転支援システムの「アドバンストドライブ」と「アドバンストパーク」、「緊急時操舵支援」、「アダプティブハイビーム」といった装備も省かれ（オプションでも選択不可）、マニュアルケースやクラウン専用キーも廃止（他のトヨタ車と同形状のスマートキーとなる）されています。

　このように、主に後席周りの快適装備を省略することで大きく価格を下げたGグレードですが、フロント周りの装備は上級グレードと大差ないものとなっています。

「後席に人を乗せることはあまりないけれど、正統派のフラッグシップセダンに乗りたい」と考えている人にとっては、案外魅力的なものと言えるのではないでしょうか。