ホンダは2026年5月22日、小型EV「Super-ONE（スーパーワン）」を発売しました。

　コンパクトなボディに最新の電動技術を凝縮し、走る楽しさを重視したモデルとして注目されていますが、販売店ではどのような反響が集まっているのでしょうか。

　スーパーワンは、軽EV「N-ONE e:」をベースに、軽の枠を超えた動力性能と走る楽しさを提供する都市型コンパクトコミューターです。

　ボディサイズは全長3580mm×全幅1575mm×全高1615mm、ホイールベース2520mmで乗車定員は4名。

　広いプラットフォームを活かしてトレッドを拡大し、軽量1090kgのボディにワイドトレッドと大径タイヤを組み合わせることで、旋回や高速走行でも安定したハンドリングを確保しています。

　外観はワイドなタイヤを包み込むブリスターフェンダーで踏ん張り感を強調し、専用バンパーや空力ダクトが機能性と存在感を両立。丸型ヘッドライトが親しみやすさと精悍さを演出し、専用エアロパーツや15インチアルミホイールがスポーティな印象をさらに高めています。

　インテリアは視界の広い水平基調のインパネにLEDラインイルミネーションを組み合わせ、専用スポーツシートの採用でホールド性を向上。ブルー表皮をアシンメトリーに配した遊び心ある仕上げも特徴です。

　機能面では、Googleを搭載した「Honda CONNECT」ディスプレイを標準装備し、本革巻ステアリング、シートヒーター、BOSEプレミアムサウンドシステムなどを備えることで、コンパクトクラスながら高い質感を確保しています。

　パワートレインには、小型e-Axleと薄型大容量リチウムイオンバッテリーを採用。またステアリングのボタン操作で最高出力を通常の47kW（64PS）から70kW（95PS）へと引き上げる、専用の「BOOST（ブースト）モード」を搭載。

　作動時にはアクティブサウンドコントロールが連動し、7段変速スポーツモデルを模した疑似サウンドを車内に響かせる演出も備わっています。

　実用面では、一充電走行距離がWLTCモードで274kmを達成し、普通充電約4.5時間、急速充電約30分と日常使用に十分な利便性を確保しています。

　安全装備は「Honda SENSING」を標準とし、衝突軽減ブレーキやACC（アダプティブクルーズコントロール）などの支援機能を備え、幅広いシーンで安心感を提供します。

　価格（消費税込）は339万200円で、登録車EVとして補助金制度の優遇幅が大きい点も特徴です。こうした条件が重なり、販売店では発売直後から強い反響が寄せられています。

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　販売店では発表直後から問い合わせが増加しているようで、都内の販売店スタッフは以下のように話しています。

「事前予約が想定以上に入っており、現在の納期は来年の5月〜6月（約1年待ち）になる見込みです。

　東京都の補助金などをフルに活用すると実質価格が200万円を切り、190万円前後を前提に検討されるケースもあります。この価格案内を聞いて、その場で即決されるお客様もいらっしゃいます」

　別地域の販売店では、「今年の販売計画分はすでに終わってしまって、追加枠がほぼない状態です。注文が多くて年内は受けられません」と説明。

　補助金の動向を踏まえた予約も見られ、「来年の補助金次第で動きが変わるので、4月以降を見越して検討される方もいますね」と話しており、補助金制度の活用も含め、多くの反響が集まっているようでした。