スバルが手掛けるFRのスポーツクーペ「BRZ」に改良モデルが登場し、2026年7月30日に発表されました。
　
　今回の改良でFタイプへと進化したBRZですが、何が変わったのでしょうか。

　初代BRZはトヨタとの共同開発によって2012年に誕生。水平対向エンジンならではの低重心かつコンパクトな設計を活かした俊敏なハンドリングが魅力の後輪駆動モデルです。

　2021年7月に登場した現行モデル（2代目）でもそのこだわりは継承されており、独自のチューニングによって誰もが楽しめる純粋な走りへと進化を続けています。

　ボディサイズは全長4265mm×全幅1775mm×全高1310mmと手頃で、日本の道路でも扱いやすい大きさに仕上げられています。

　車内は4人乗りができるレイアウトになっており、リアシートを倒すことで広い荷室が確保されるなど、2ドアクーペでありながら日常使いで困らない実用性も兼ね備えました。

　パワートレインには最高出力235馬力を発揮する2.4リッター水平対向エンジンを採用し、トランスミッションは6速MTと6速ATの2種類を用意。

　ラインナップは標準モデルの「R」、装備を充実させた「S」、走行性能に磨きをかけた「STIスポーツ」という3つのグレードで構成されています。

　今回の改良で注目されるポイントのひとつが、安全性能の大幅な強化です。全車に標準装備されている独自の運転支援システム「アイサイト」において、従来のステレオカメラに加えて新しく広角単眼カメラが追加されました。

　AT車・MT車ともに「3眼カメラ」構成へと進化を遂げたことで認識範囲が広がり、交差点における衝突回避のサポート機能などがより一層拡充されています。

　なお、スバルのMT車として広角単眼カメラが導入されるのは、今回が初めてとなります。

　また、モータースポーツの現場で得られた知見が走りの質感に還元されている点も見逃せません。MT車では過酷なスーパー耐久シリーズで得たデータを基にシフトレバーの構造が見直され、これまで以上にスムーズで心地よいシフト操作を楽しめるようになりました。

　モータースポーツで磨かれた操作性と最新の安全技術を注ぎ込むことで、スポーツカーとしての完成度はさらに高まっています。

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　改良を受けたBRZの価格（消費税込）は337万7000円から387万2000円です。