ホンダの「VTEC」無くなる？ 日産は「e-POWER」どうなる？ パワートレイン共通化でクルマの個性は残るのか？
最新記事
- 三菱に「大型セダン」あった！ 300馬力超え「V6スーパーチャージャー」も搭載の「ディアマンテ“後継機”」!? 精悍顔がカッコイイ「380」とは
- 100万円台！ 全長4m以下の日産「超コンパクトSUV」がスゴイ！ ターボエンジン＋MTでめちゃ楽しそう！ 最適すぎる「マグナイト」日本導入はないのか
- 三菱車だからできるスゴい価値って? 「壁みたいな坂」登る4WD性能を体験できる「4WD登坂キット体験イベント」の参加者が累計20万人を突破へ
- なぜ「50cc原付」無くなる？ 「庶民の足」に何があった？ 低出力125ccで代替え!? 25年4月からの「新基準原付」とは
- マツダの「新型セダン」発表に反響多数!?「本気で買いたい」「デザイン最高」後輪駆動＋可変リアウィングで「人馬一体」極める「EZ-6」中国に登場
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
この先、、VTECやe-POWERが無くなるでしょう。
理由はホンダはFCV、EVへの移行を表明しており、高速回転エンジンそのものが不要になるのではないかと思う。また日産のe-POWERは国内では評価されても、世界的に見るとシリ－ズ式は普及しないと思います。（高速道路走行燃費が非常に悪い）むしろホンダのパラレル式に統一されるんでは？
最近の人は、エンジンの形式とか走りとか気にしませんよ。スマホと同じ家電製品感覚。色がかわいいとかデザインがクールとかそんな選ばれ方です。