なぜ「セダン」不人気になった？ かつては“定番”も今では「ほぼ壊滅」… メリット薄れたセダンは「復活」できるのか
かつて一般的だったセダンの不調が続き、現在ではラインナップを大幅に縮小、もしくは廃止するメーカーがほとんどです。一体なぜセダンは廃れてしまったのでしょうか。
最新記事
- 運転中の「ながらスマホ」は絶対ダメ！ では「信号停止中」はOK？ それともNG!? 改めて確認したい「交通ルール」とは
- ホンダが新型「小さな高級車」初公開！ “VTEC”ターボエンジン搭載の「コンパクトSUV」！ 赤や青の内装が超カッコイイ「ADX」米に登場
- 約120万円！ スズキ「新型スイフト“セダン”!?」登場！ 5速MTあり＆4m以下ボディで超“ちょうどいい”！ 7年ぶり全面刷新の「ディザイア」印国に登場
- 日産・ホンダ・三菱が経営統合、本格検討へ「共同持株会社」26年8月を設立へ 3社で「電動化・知能化」を目指す それぞれのブランドは「存続」する方針
- 145万円からの新「タント」何が変わった？ ダイハツNo.1軽ワゴン！ 販売店への影響は？
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
かっては、フリ－ドもシェンタもないノアもセレナもない。だからセダンが売れたんだろ
以前はセダン以外の形はほとんどなくセダンの独壇場だったが、いろいろな車種が生まれたことで、必然的にセダンの地位が落ちた。車好きは新しい物好きも多く、新し車種が出れば（商品力が同じだとしても）セダン以外の方が売れる。また、最初の車がセダンでそのままセダンを選び続けているいるのはおじさん・おじいさんであり、特に日本ではおじさんを尊敬する人がいないので、若い人は「セダン以外」を選ぶことになる。
もっとも、作業車からのミニバン、オフロード車からのSUVに関しては、日本メーカー発祥といっていいくらい。ある意味、セダンを不人気車種にしたのは日本メーカーともいえる。
SUVはゴミだからセダンの方が人気！
「荷物とある程度の車内空間があり足を伸ばせる、足を組みやすい、見た目はカッコ悪くなければよい」
今はそんな車が売れているのが現実らしい。（Ｔディーラ曰く）