中部横断道「中央～上信越」ルートどうなる？ ICは5か所検討 未開通40kmの「事業化」へ一歩前進

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2件のコメント

  1. スポンサー降りてやろうか？
    2023.7.24 07:34
    返信

    長野山梨区間を開通してもらいたいのは山々ですが、静岡山梨区間とオフセットさせる意味が不明瞭。
    ここまで書くなら、コンセンサスと予想交通量まで書くべきでしょう。
    開通させたところで、交通量に見合う採算が取れるかどうか疑問です。

  2. もののぶ
    2023.7.26 02:06
    返信

    長野県の不思議なところは
    星空観察がなによりも優先されることです。

    イルミネーションイベントを開催しようとすると
    必ず抗議が入り行政が動きます。
    サーチライトの時も行政が動きましたね。

    夜に安全性や宣伝効果、趣味の一環で
    明るくすることと、
    星空観察、星空観察を使って集客は
    対等ではないのかといつも疑問に思います。

    1つの魅力に肩入れして利便性を捨てて
    財政難になることも享受しての意見書だとは思いますが…。

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