中部横断道「中央～上信越」ルートどうなる？ ICは5か所検討 未開通40kmの「事業化」へ一歩前進
未開通として残る中部横断道の「長坂～八千穂」区間が、具体化に向けて進展を見せています。
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長野山梨区間を開通してもらいたいのは山々ですが、静岡山梨区間とオフセットさせる意味が不明瞭。
ここまで書くなら、コンセンサスと予想交通量まで書くべきでしょう。
開通させたところで、交通量に見合う採算が取れるかどうか疑問です。
長野県の不思議なところは
星空観察がなによりも優先されることです。
イルミネーションイベントを開催しようとすると
必ず抗議が入り行政が動きます。
サーチライトの時も行政が動きましたね。
夜に安全性や宣伝効果、趣味の一環で
明るくすることと、
星空観察、星空観察を使って集客は
対等ではないのかといつも疑問に思います。
1つの魅力に肩入れして利便性を捨てて
財政難になることも享受しての意見書だとは思いますが…。