車の「バンパー」ってもはや「死語」の世界!? 安全守る「鉄の棒」はどこへいったのか

2023.06.10
遠藤イヅル

tags: トヨタ, クラウン・クロスオーバー, クラウン, セダン, テクノロジー, 旧車, 雑学

クルマの前後に備わり、衝撃を守ってくれる「バンパー」。かつては独立した鉄製の部品として存在感を放っていましたが、近年はすっかり車体のデザインと一体化してしまいました。ここでバンパーの変遷について、あらためて振り返ってみます。

＜前の画像

次の画像＞

初代トヨペット「クラウン」（1955年）は、前後に立派な存在感を放つ「バンパー」を装着していました

初代シボレー「コルベット」（C1）

2代目シボレー「コルベット」（C2）

3代目シボレー「コルベット」（C3）（アイアンバンパー仕様）

3代目シボレー「コルベット」（C3）（ウレタンバンパー仕様）

4代目シボレー「コルベット」（C4）

5代目シボレー「コルベット」（C5）

初代から7代目までの歴代シボレー「コルベット」

8代目（最新型）シボレー「コルベット」

8代目（最新型）シボレー「コルベット」（手前）と歴代モデル

2代目トヨペット「クラウン」

2代目トヨペット「クラウン」

3代目トヨタ「クラウン」

3代目トヨタ「クラウン」

3代目トヨタ「クラウン」

3代目トヨタ「クラウン」

3代目トヨタ「クラウン」

3代目トヨタ「クラウン」

3代目トヨタ「クラウン」

3代目トヨタ「クラウン」

4代目トヨタ「クラウン」

4代目トヨタ「クラウン」

4代目トヨタ「クラウン」

4代目トヨタ「クラウン」

4代目トヨタ「クラウン」

4代目トヨタ「クラウン」

4代目トヨタ「クラウン」

4代目トヨタ「クラウン」

4代目トヨタ「クラウン」

5代目トヨタ「クラウン」

5代目トヨタ「クラウン」

5代目トヨタ「クラウン」

5代目トヨタ「クラウン」

5代目トヨタ「クラウン」

5代目トヨタ「クラウン」

5代目トヨタ「クラウン」

5代目トヨタ「クラウン」

5代目トヨタ「クラウン」

5代目トヨタ「クラウン」

6代目トヨタ「クラウン」（上は3ナンバータイプ、下は5ナンバータイプの各2ドアハードトップ）

6代目トヨタ「クラウン」

6代目トヨタ「クラウン」

6代目トヨタ「クラウン」

6代目トヨタ「クラウン」

6代目トヨタ「クラウン」

6代目トヨタ「クラウン」

6代目トヨタ「クラウン」

6代目トヨタ「クラウン」

7代目トヨタ「クラウン」

7代目トヨタ「クラウン」

7代目トヨタ「クラウン」

7代目トヨタ「クラウン」

7代目トヨタ「クラウン」

7代目トヨタ「クラウン」

7代目トヨタ「クラウン」

7代目トヨタ「クラウン」

7代目トヨタ「クラウン」

7代目トヨタ「クラウン」

7代目トヨタ「クラウン」

8代目トヨタ「クラウン」

8代目トヨタ「クラウン」

8代目トヨタ「クラウン」

8代目トヨタ「クラウン」

9代目トヨタ「クラウン」

9代目トヨタ「クラウン」

10代目トヨタ「クラウン」

10代目トヨタ「クラウン」

10代目トヨタ「クラウン」

10代目トヨタ「クラウン」

11代目トヨタ「クラウン」

11代目トヨタ「クラウン」

12代目トヨタ「クラウン」

12代目トヨタ「クラウン」

13代目トヨタ「クラウン」

13代目トヨタ「クラウン」

13代目トヨタ「クラウン」

14代目トヨタ「クラウン」

14代目トヨタ「クラウン」

14代目トヨタ「クラウン」

14代目トヨタ「クラウン」

14代目トヨタ「クラウン」

15代目（先代）トヨタ「クラウン」

15代目（先代）トヨタ「クラウン」

15代目（先代）トヨタ「クラウン」

15代目（先代）トヨタ「クラウン」

15代目（先代）トヨタ「クラウン」

15代目（先代）トヨタ「クラウン」

15代目（先代）トヨタ「クラウン」

15代目（先代）トヨタ「クラウン」

最新型（16代目）トヨタ「クラウン」（クラウンクロスオーバー）

最新型（16代目）トヨタ「クラウン」（クラウンクロスオーバー）

最新型（16代目）トヨタ「クラウン」（クラウンクロスオーバー）

最新型（16代目）トヨタ「クラウン」（クラウンクロスオーバー）

最新型（16代目）トヨタ「クラウン」（クラウンスポーツ）

最新型（16代目）トヨタ「クラウン」（クラウンセダン）

最新型（16代目）トヨタ「クラウン」（クラウンエステート）

いまや「バンパー」という部位自体を特定することすら難しくなってきました［写真は最新型（16代目）トヨタ「クラウン」（クラウンクロスオーバー）］

3ナンバー車の税金が極めて高価だった時代には、バンパーやサイドモールなどのサイズを拡大して差別化を図っていました［写真は7代目「クラウン」（上は3ナンバー車）］

初代トヨペット「クラウン」（1955年）は、前後に立派な存在感を放つ「バンパー」を装着していました

これぞ「Theバンパー！」樹脂バンパーと金属バンパーが共存していた時代のトヨタ「クラウン」（5代目）

記事ページへ戻る

トヨタ・クラウンの中古車をさがす

【買取査定】トヨタ車が高く売れる！？（PR・外部リンク）

この記事のクルマが気になったら

トヨタクラウン

イメージ画像

中古車価格（税込）

20万円〜1,060万円

新車価格（税込）

533万円〜853万円

【中古車】がお得！？新車不足で人気沸騰

【NEW】自動車カタログでスペック情報を見る！

【無料】最短3分で自動車保険を一括見積もり

【限定30台】毎月2万円台でアルファードに乗れる！？（PR・外部リンク）

トヨタ　クラウンクロスオーバーの中古車を探す

Ｚ　１オーナー　フルセグＴＶ　・・・

支払総額 462.5 万円

走行距離 5.69 万km

年式 2024 年
在庫をチェック
Ｇ　横滑り防止機能　フルセグ地・・・

支払総額 373.6 万円

走行距離 2.01 万km

年式 2023 年
在庫をチェック
Ｇアドバンスド・レザーパッケー・・・

支払総額 466.3 万円

走行距離 2.4 万km

年式 2023 年
在庫をチェック
Ｇアドバンスド・レザーパッケー・・・

支払総額 424.9 万円

走行距離 5.71 万km

年式 2023 年
在庫をチェック
Ｇアドバンスド　衝突被害軽減シ・・・

支払総額 362.2 万円

走行距離 3.96 万km

年式 2023 年
在庫をチェック

全国のガソリン平均価格

2026/10/25時点最新

直近の平均価格

レギュラー

167.3 +0.6

ハイオク

178.6 +0.8

軽油

157.0 +0.6

情報提供元：株式会社ゴーゴーラボ

gogogsで詳細をみる

国産自動車メーカー

輸入自動車メーカー