トヨタ新型「クラウン セダン」は全長5m超え！ “ビッグな王道セダン”はもう「いつかはクラウン」なクルマじゃない？
4つのボディタイプを持つことになったトヨタ新型「クラウン」シリーズ。そんななかでも、伝統的なボディタイプを受け継ぐ「クラウン セダン」は、全長5mを超えるMIRAI（710万6000円～）とLS（1078万円～）の中間の車格となるようで、もはや“庶民が頑張って買えるクルマ”ではなくなってしまったかのようにも思えます。
最新記事
- イモトアヤコ、600万円超の「“オシャ”ハイエース 」購入！ 「車中泊楽しそう」「テンション上がる」反響多数のゴードンミラー「GMLVAN V-01」とは
- いすゞ新型「FRマシン」発表！ 斬新「スポーティ顔」採用＆四駆設定あり！ “新開発エンジン”と8速AT搭載の「D-MAX」「MU-X」タイで発売！
- レクサス「FRスポーツカー」がスゴイ！ 5リッター「V8」＆4.7m級の“美しすぎる”「流麗ボディ」採用！ 豪華内装もイイ「LC」とは
- スバル新型「プレオ」発表に期待の声！ “約100万円”の「コスパ最強」軽セダンは実用性バツグン！ スバルらしい「水平対向エンジン×MT搭載」を求める声も！
- まるで「“ミニ”フェアレディZ」!? 全長4.1mの日産「コンパクトクーペ」が斬新すぎる！ 短命に終わった「NXクーペ」とは？
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
トヨタA「FFクロスオーバーにしたろ」
トヨタB「クロスオーバーあるからセダンは駐車場入らなくても大丈夫やろ」
トヨタC「カムリも廃止や!」
歴代クラウンオーナー「駐車場入るドイツセダンに乗り換えるわ」
元々クラウンユーザーはクラウンって名前の新型が出たら良し悪し関係なく何も考えずに買い替えてた層っていわれてたな。
だから今回のFFベースのクラウンでも売れるだろうってトヨタは考えたんだろうけど、売れてるところを見るとやはり単なるミーハーユーザーだったのね。
こういうユーザーが車をつまらなくしていったんだろうな。