「恐い!」 高速道路の“合流”に苦手意識アリ!? スムーズに本線に入るためのコツとは 高速道路沿いにはネオン輝くラブホテルが点在する(撮影:関東圏某所) 高速道路沿いにはネオン輝くラブホテルが点在する 昼間見ても圧巻なラブホテル 昼間見ても圧巻なラブホテル 高速道路沿いにはくラブホテルが点在する 高速道路を降りずに利用出来る宿泊施設ってどんなところ?(画像はE-NEXCO LODGE 佐野SA店) 寄居 星の王子さまパーキングエリア(写真提供:NEXCO東日本) ファミリーロッジ旅籠屋 佐野SA店(写真提供:NEXCO東日本) サービスエリアやパーキングエリアでは仮眠にとどめておきましょう。 高速道路の「合流」が苦手な人は少なくない!? 高速道路の「合流」が苦手な人は少なくない!? 高速道路の「合流」が苦手な人は少なくない!? 高速道路の「合流」が苦手な人は少なくない!? 高速道路の「合流」が苦手な人は少なくない!? 高速道路の「合流」が苦手な人は少なくない!? 高速道路の「合流」が苦手な人は少なくない!? 高速道路の「合流」が苦手な人は少なくない!? 高速道路の「合流」が苦手な人は少なくない!? 高速道路の「合流」が苦手な人は少なくない!? 高速道路の「合流」が苦手な人は少なくない!? 高速道路の「合流」が苦手な人は少なくない!? 高速道路の「合流」が苦手な人は少なくない!? 側道から本線に接続する「交差点」「付加車線」それぞれのケースにおける、正しい合図の方向(乗りものニュースにて作成) 加速車線では本線に合わせた加速を十分にすることが大切です 本線を走行中に合流してくるクルマが見えたら速度調整をしながらスムーズに合流させるのがポイント 混雑時の合流は互いに入れ合うことでスムーズに進める。最近では「ファスナー合流」や「ジッパー合流」ともいわれる 混雑時の合流は互いに入れ合うことでスムーズに進める。最近では「ファスナー合流」や「ジッパー合流」ともいわれる 本線と加速車線がともに渋滞している場合は譲り合って合流すること 流れている本線に無理やり合流するのは危険な行為 NEXCOが実施する加速車線の案内掲示 苦手な人多数存在、高速道路の合流ってどうすればいいの? 記事ページへ戻る 【2024年最新】自動車保険満足度ランキングを見る
特に軽自動車に言えるのですが、MTからATに乗り換えてATの加速の悪さを思い知った自分から言わせてもらうと、合流時にOVER DRIVE/OFFスイッチやecoモードスイッチのある車はOFFにしてからがっつり踏まないと、急加速をコンピューターが制限して燃費を上げる傾向にある最近の車では、アクセル踏んでも加速しないことがありますよ。
いやほんと、ビックリするくらい加速しないんでちょっと困ってます。特に上り坂手前からの加速は少し手前からしないとヤバイです。トルクだけで登れる普通車と違って車列が出来ていている状態では車間距離を十分に取ってないとタイミングが合わないし、車間を開け過ぎると割り込まれて危険ですね。
既に慣れたので、踏む強さとタイミングは掴みましたけど。そもそも田舎じゃ合流には苦労しないのですが。都市部は大変ですね。
逆の考え方をすれば、連休中で交通量が増えるときは高速道路を使わない。できるだけ空いている夜間や早朝に移動することをオススメしたほうが良いのでは。
ある程度運転感覚を取り戻した頃には混雑しているエリアを通り過ぎているでしょうから、そこから乗って、帰りは混雑するエリアに入る手前で下に降りるほうが運転があまり上手くない人にとっては安全なのでは。混雑するエリアでは当然。SAも混雑してトイレに行こうにも駐車スペースも怪しいですし。
まあ、それが出来ていない人が多いから連休中の大渋滞だ起こるのでしょうけど。