国道6号「右折レーン新設」の効果は？ 直進車が難儀していた松戸隧道交差点、改良後は“減速”が減少
国道6号松戸隧道交差点の、右折レーンについての整備効果が発表されました。交差点の改良によってクルマの流れはどのように変わったのでしょうか。
最新記事
- 約140万円！ ホンダが新型「ヴェゼル顔セダン!?」発表！ 全長4mの「斬新ボディ」に“5速MT”も搭載！ 全面刷新した「新型アメイズ」印国登場に反響あり！
- 買ったアルファードが「盗難車」だった？ 購入代金390万円は返金されるのか？ 見た目は30系も車体番号は20系の謎… 巷で流行る「目玉抜き」とは
- トヨタ「新型“7人乗り”プリウス」!? ながーーい”3列ステーションワゴン”「アルファ」は出ないの？ 復活が熱望される予想CGがスゴイ
- 冬はディーゼル車の「軽油」が凍結する!? オーナーなら知っておきたい「原因」や「予防方法」、トラブル時の「対策」とは！
- トヨタ「ルーミー」の強力ライバル！ スズキの新「ソリオ」公開予告に反響多数！ 迫力増した「精悍マスク」に驚きの“熱視線”集まる！
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
自宅から中山競馬場へ行くときに使う道ですが、直進する車と右折車でゴチャつくのは慣れっこでした。
『これだけ右折車が居るのにどうして右折車線が無いのか？』疑問でしたが、行政の動きって本当に遅いんですね。
『これだけ右折車が居るのにそれでも通行帯違反ではしろうとする屑がいるのか』とは思わないの？？？
混んでいる時に右折でもないのに追い越し車線をはしってから走行車線に戻る車って、前を走っていた車を不正に抜くのが目的だよね（混んでいるなら合法的な追い越しではない。さらにいえば複数台まとめての追い越しは違法）
自分さえ１台でも２台でも前にでれればそれでいいという思考だから、通交帯違反をする（さらにいえば、その手の人は、空いている時は、速度違反をして何台も抜いてから走行車線にもどる。しかも車線変更先の後ろが空いていたらウィンカーはつけない。ウィンカーをつけるのは、無理やり割り込む時だけ）
自称「流れに乗って走っている」ドライバ―ですね…。
この手のは、右折車線をつくらなくても、通交帯違反車をバンバン検挙するだけで改善できるよね…。
通交帯違反で、不正な追い抜きをしたあげく、前に右折車がいると、ウィンカ―とほぼ同時の急ハンドルで走行車線につっこんでくるとか、もろ渋滞の原因ですね(また右折車がいなくても、左折をするときには無理やり走行車線に割込む）流れを乱しまくりだが、本人たちは「おれは流れにのっている！」
身勝手な違反車がいなければ、車の流れはもっとスムーズになるし、緊急時も緊急車両は徐行無しで楽々はしれるんだけどね（「渋滞なんだから、間接的に人殺ししてもいいじゃんｗｗ」って屑がおおすぎ）
あはは
一般道の右車線は追い越し車線だと最近覚えたのかな？
おつかれさま