トヨタが新型「超極上ミニバン」を開発!? 動くオフィス仕様が突如出現!「水素グランエース」が意外な場所に出没したワケ 2022.03.23 くるまのニュース編集部 コメント投稿 LINE (Twitter) Facebook Hatena お気に入り tags: トヨタ, グランエース, FCV, ミニバン トヨタは水素の価値を広める一環として「FCVグランエース」を制作していますが、今回新たに2号車が制作されたといいます。どのような特徴があるのでしょうか。 世界に1台! 新しいFCVグランエースは「リラックス&イノベーション」を高める? 水素の価値を広める役目も! 世界に1台! 新しいFCVグランエースは「リラックス&イノベーション」を高める? 水素の価値を広める役目も! 世界に1台! 新しいFCVグランエースは「リラックス&イノベーション」を高める? 水素の価値を広める役目も! 世界に1台! 新しいFCVグランエースは「リラックス&イノベーション」を高める? 水素の価値を広める役目も! 世界に1台! 新しいFCVグランエースは「リラックス&イノベーション」を高める? 水素の価値を広める役目も! 世界に1台! 新しいFCVグランエースは「リラックス&イノベーション」を高める? 水素の価値を広める役目も! 世界に1台! 新しいFCVグランエースは「リラックス&イノベーション」を高める? 水素の価値を広める役目も! 世界に1台! 新しいFCVグランエースは「リラックス&イノベーション」を高める? 水素の価値を広める役目も! 世界に1台! 新しいFCVグランエースは「リラックス&イノベーション」を高める? 水素の価値を広める役目も! 世界に1台! 新しいFCVグランエースは「リラックス&イノベーション」を高める? 水素の価値を広める役目も! 世界に1台! 新しいFCVグランエースは「リラックス&イノベーション」を高める? 水素の価値を広める役目も! 後席空間と荷室空間で異なる役割をもっている 後席空間と荷室空間で異なる役割をもっている 後席空間と荷室空間で異なる役割をもっている 後席空間と荷室空間で異なる役割をもっている 後席空間と荷室空間で異なる役割をもっている 後席空間と荷室空間で異なる役割をもっている 後席空間と荷室空間で異なる役割をもっている 後席空間と荷室空間で異なる役割をもっている 後席空間と荷室空間で異なる役割をもっている 後席空間と荷室空間で異なる役割をもっている 後席空間と荷室空間で異なる役割をもっている 後席空間と荷室空間で異なる役割をもっている 後席空間と荷室空間で異なる役割をもっている 後席空間と荷室空間で異なる役割をもっている 後席空間と荷室空間で異なる役割をもっている 後席空間と荷室空間で異なる役割をもっている 後席空間と荷室空間で異なる役割をもっている 後席空間と荷室空間で異なる役割をもっている 後席空間と荷室空間で異なる役割をもっている 後席空間と荷室空間で異なる役割をもっている 後席空間と荷室空間で異なる役割をもっている 「ミライ」と同じタンクを搭載するFCVグランエース 後席空間は移動しながらのオンライン会議が可能! 荷室空間は停車時に構想スペースとして活用される 謎の黒い「グランエース」 その正体は水素の価値を広める役目を持った激レアな移動オフィスだった? トヨタが開発した世界で1台の新型「ハイエース FCV キッチンカー」。外観のグラフィックデザインはデザインチームが手掛けたという トヨタが開発した世界で1台の新型「ハイエース FCV キッチンカー」。外観のグラフィックデザインはデザインチームが手掛けたという トヨタが開発した世界で1台の新型「ハイエース FCV キッチンカー」。外観のグラフィックデザインはデザインチームが手掛けたという トヨタが開発した世界で1台の新型「ハイエース FCV キッチンカー」。外観のグラフィックデザインはデザインチームが手掛けたという トヨタが開発した世界で1台の新型「ハイエース FCV キッチンカー」。外観のグラフィックデザインはデザインチームが手掛けたという トヨタが開発した世界で1台の新型「ハイエース FCV キッチンカー」。外観のグラフィックデザインはデザインチームが手掛けたという トヨタが開発した世界で1台の新型「ハイエース FCV キッチンカー」。外観のグラフィックデザインはデザインチームが手掛けたという トヨタが開発した世界で1台の新型「ハイエース FCV キッチンカー」。外観のグラフィックデザインはデザインチームが手掛けたという トヨタが開発した世界で1台の新型「ハイエース FCV キッチンカー」。外観のグラフィックデザインはデザインチームが手掛けたという トヨタが開発した世界で1台の新型「ハイエース FCV キッチンカー」。外観のグラフィックデザインはデザインチームが手掛けたという トヨタが開発した世界で1台の新型「ハイエース FCV キッチンカー」。外観のグラフィックデザインはデザインチームが手掛けたという トヨタが開発した世界で1台の新型「ハイエース FCV キッチンカー」。外観のグラフィックデザインはデザインチームが手掛けたという トヨタが開発した世界で1台の新型「ハイエース FCV キッチンカー」。外観のグラフィックデザインはデザインチームが手掛けたという FCV化された世界で1台のトヨタ「グランエース」と「ハイエース(300系)」 日本ナンバーを取得して公道を走行する新型「ハイエース FCV キッチンカー」 日本ナンバーを取得して公道を走行する新型「ハイエース FCV キッチンカー」 トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」からホンダ製の外部給電器を使って電気を取り出すことも可能 トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分。メーターなどは2代目「ミライ」の物を流用している トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分。メーターなどは2代目「ミライ」の物を流用している トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分。メーターなどは2代目「ミライ」の物を流用している トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分。メーターなどは2代目「ミライ」の物を流用している トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分。メーターなどは2代目「ミライ」の物を流用している トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分。メーターなどは2代目「ミライ」の物を流用している トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分。メーターなどは2代目「ミライ」の物を流用している トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分。メーターなどは2代目「ミライ」の物を流用している トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分 トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分 トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分 トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分 トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分 トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分 トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分 トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の前席部分 トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の外観 トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の水素充填口 トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた モータースポーツの参戦チームを陰ながらサポートしている トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」の架装部分はトイファクトリーが手掛けた トヨタ新型「ハイエース FCV キッチンカー」のボディ下部には2代目「ミライ」に使われている水素タンクが2本搭載されている 新型MIRAIのユニットやメーターなどが流用されている「グランエース」の試作車(オフィス仕様) 新型MIRAIのユニットやメーターなどが流用されている「グランエース」の試作車(オフィス仕様) 新型MIRAIのユニットやメーターなどが流用されている「グランエース」の試作車(オフィス仕様) 新型MIRAIのユニットやメーターなどが流用されている「グランエース」の試作車(オフィス仕様) 新型MIRAIのユニットやメーターなどが流用されている「グランエース」の試作車(オフィス仕様) 新型MIRAIのユニットやメーターなどが流用されている「グランエース」の試作車(オフィス仕様) 新型MIRAIのユニットやメーターなどが流用されている「グランエース」の試作車(オフィス仕様) 新型MIRAIのユニットやメーターなどが流用されている「グランエース」の試作車(オフィス仕様) 新型MIRAIのユニットやメーターなどが流用されている「グランエース」の試作車(オフィス仕様) 新型MIRAIのユニットやメーターなどが流用されている「グランエース」の試作車(オフィス仕様) 新型MIRAIのユニットやメーターなどが流用されている「グランエース」の試作車(オフィス仕様) 新型MIRAIのユニットやメーターなどが流用されている「グランエース」の試作車(オフィス仕様) 新型MIRAIのユニットやメーターなどが流用されている「グランエース」の試作車(オフィス仕様) 新型MIRAIのユニットやメーターなどが流用されている「グランエース」の試作車(オフィス仕様) 新型MIRAIのユニットやメーターなどが流用されている「グランエース」の試作車(オフィス仕様) 新型MIRAIのユニットやメーターなどが流用されている「グランエース」の試作車(オフィス仕様) 新型MIRAIのユニットやメーターなどが流用されている「グランエース」の試作車(オフィス仕様) 新型MIRAIのユニットやメーターなどが流用されている「グランエース」の試作車(オフィス仕様) 新型MIRAIのユニットやメーターなどが流用されている「グランエース」の試作車(オフィス仕様) 新型MIRAIのユニットやメーターなどが流用されている「グランエース」の試作車(オフィス仕様) 新型MIRAIのユニットやメーターなどが流用されている「グランエース」の試作車(オフィス仕様) 後席空間では、3席が配置され、モニターなどで会議が可能。さらに、ウインドウは透過度が変わる 後席空間では、3席が配置され、モニターなどで会議が可能。さらに、ウインドウは透過度が変わる 後席空間では、3席が配置され、モニターなどで会議が可能。さらに、ウインドウは透過度が変わる 「グランエース」の試作車(オフィス仕様)には3席が配置され、モニターなどで会議が可能。 「グランエース」の試作車(オフィス仕様)には3席が配置され、モニターなどで会議が可能。 「グランエース」の試作車(オフィス仕様)には3席が配置され、モニターなどで会議が可能。 「グランエース」の試作車(オフィス仕様)には3席が配置され、モニターなどで会議が可能。 「グランエース」の試作車(オフィス仕様)には3席が配置され、モニターなどで会議が可能。 「グランエース」の試作車(オフィス仕様)には3席が配置され、モニターなどで会議が可能。 「グランエース」の試作車(オフィス仕様)には3席が配置され、モニターなどで会議が可能。 「グランエース」の試作車(オフィス仕様)には3席が配置され、モニターなどで会議が可能。 記事ページへ戻る トヨタ・グランエース の中古車をさがす 意外と多い救急車のヒヤリハット! その原因とは? 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