メーカーの未来を変えた存在？貢献度がスゴかった車3選

2021.11.06
くるまのニュース編集部

tags: トヨタ, ランドクルーザー, 日産, ブルーバード, ホンダ, シビック, 旧車

今でこそ、日本の自動車メーカーは輸出だけでなく世界各国に営業拠点と生産工場を持っており、当然のようにグローバルでクルマを販売していますが、本格的な海外進出が始まったのは1960年代の終わりごろからです。そして、海外進出に尽力したクルマも存在。そこで、各メーカーの輸出に対して貢献度が高かったクルマを、3車種ピックアップして紹介します。

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今も世界中で活躍して愛されている「40系ランドクルーザー」

トヨタ「40系ランドクルーザー」

トヨタ「40系ランドクルーザー」

トヨタ「40系ランドクルーザー」

トヨタ「40系ランドクルーザー」

北米仕様のトヨタ「40系ランドクルーザー」

北米仕様のトヨタ「40系ランドクルーザー」

オーストラリア仕様のトヨタ「40系ランドクルーザー」

中東の漁港で使われているトヨタ「40系ランドクルーザー」

デビュー当初のトヨタ「40系ランドクルーザー」

デビュー当初のトヨタ「40系ランドクルーザー」

先進的なメカとスタイリッシュなデザインから日米でヒットした「510型ブルーバード」

日産「510型ブルーバード」

日産「510型ブルーバード」

日産「510型ブルーバードクーペ」

日産「510型ブルーバードクーペ」

日産「510型ブルーバードクーペ」のコクピット

日産「510型ブルーバード 2ドアセダン」

日産「510型ブルーバードステーションワゴン」

北米仕様のダットサン「510」

北米仕様のダットサン「510」

北米仕様のダットサン「510」

北米仕様のダットサン「510」のコクピット

アメリカのレースでも活躍したダットサン「510」

アメリカのレースでも活躍したダットサン「510」

サファリラリー仕様の日産「510型ブルーバード」

低燃費かつ画期的なクリーンエンジンを搭載した「シビック CVCC」

ホンダ「シビック CVCC」

ホンダ「シビック CVCC」

ホンダ「シビック CVCC」

ホンダ「シビック CVCC」のコクピット

ホンダ「シビック CVCC」に搭載されたエンジン

北米仕様のホンダ「シビック」

北米仕様のホンダ「シビック」

ミュージアムに展示されたホンダ「シビック」

各メーカーの海外進出に多大な貢献をしたクルマたち

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