「手応えあり!」日産復活の鍵握る新型ノート 安価車でも凝りまくった内容とは

9年ぶりのフルモデルチェンジとなった日産新型「ノート」
9年ぶりのフルモデルチェンジとなった日産新型「ノート」
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9年ぶりのフルモデルチェンジとなった日産新型「ノート」
9年ぶりのフルモデルチェンジとなった日産新型「ノート」
9年ぶりのフルモデルチェンジとなった日産新型「ノート」
日産新生ロゴを採用! 9年ぶりのフルモデルチェンジで新型ノートはどのような進化を遂げたのでしょうか。
9年ぶりのフルモデルチェンジとなった日産新型「ノート」
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9年ぶりのフルモデルチェンジとなった日産新型「ノート」
新ロゴ採用で9年ぶりのフルモデルチェンジを遂げた新型「ノート」
9年ぶりのフルモデルチェンジとなった日産新型「ノート」
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インテリアは先進感溢れるデザインを採用した新型「ノート」
9年ぶりのフルモデルチェンジとなった日産新型「ノート」
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9年ぶりのフルモデルチェンジとなった日産新型「ノート」
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大幅に進化した第二世代e-POWERを搭載する新型「ノート」
新生日産の門出を祝う!新型「ノート」。日本市場での巻き返しを狙う!
新型「ノート」のオーテック仕様もお披露目された
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コメント

3件のコメント

  1. 国沢さんよ、あなたのホンダ叩きは異常ですね。
    病気ですか?
    N-ONEとスイスポを比べて、誇らしげですね。
    N-ONEオーナーとして、とても不愉快です!
    そんなにホンダから仕事がもらえず、しかも初代N-ONEが発表されたとき、あなたべた褒めだったじゃないですか。
    すごく売れる!ってブログ書いたじゃないですか。
    病気ですか?

  2. だっせえ。

  3. なぜ燃費の比較対象がヤリスクロス?
    ヤリスクロスにしても2WDか4WDか、またはグレードによっても燃費が違う。
    ヤリスクロスのどれを比較対象にしてるのだろうか?