レクサス新型「LS」登場！ 後世に語り継がれるべきトヨタの歴代高級セダン5選
2020年11月19日に、レクサスのフラッグシップモデル「LS」が改良され発売されました。トヨタは1955年に初代「トヨペット・クラウン」を発売して以来、数多くの高級セダンを世に送り出してきましたが、なかでも記憶に残るモデルが存在。そこで、新型LSとともにトヨタの歴代高級セダンを、5車種ピックアップして紹介します。
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昔、家に有ったクラウンエイト、当時 トヨタの技術を特徴を紹介すると
昭和40年代前半、50年以上も前、既にヘッドライトの自動ハイ・ロ－切換えが出来、光感知用に小さな潜望鏡がダッシュボ－ド右脇に立ってました。
広大な車内の前席はベンチシ－ト、ドア内張りも全面にソフトな布張り＋新車時の全面ビニ－ル覆い、指針が水平移動のメ－タ－(確か210Km迄目盛り)、運転席から集中操作出来るウインドウの開閉、集中電磁ドアロック、前面小さな三角窓もウィ－ンと電動で回転、ショーファードリブンカーなのにATの他、MTも有り、カタログにはフロアからバスの様な長いシフトレバ－が生えた仕様も有り。
2600ccとV8としては小さなVバンクエンジンの中央に巨大な1キャブ、でもフル加速は豪快で速かった。
ボンネットはダンパ－付きで支え無し、燃費は5km/ℓ以下で巨大な100ℓタンク(ハイオク)、リアのトランクには⑧と大きなエンブレムが付けられてました。
メルセデスはW222に４気筒ディーゼルハイブリッドを載せてきたしLSもV6なら直4ハイブリッドとかでLS300hなんてのも良いかも