唯一無二！ 前輪駆動のロータリー車があった!? 古くて珍しいFF車5選
現在、前輪駆動（FF）のクルマが主流となっていますが、かつては技術的な問題からFFのデメリットが目立ってしまうクルマもありました。そこで、各メーカーが開発した初期のFF車を5車種ピックアップして紹介します。
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チェリーの横置きはエンジンの下にミッションを配置した二段式で伝達効率の問題から実際のモデルチェンジである初代パルサーまでがこの方式を採用していた。
まるでバックギヤで加速するような独特の加速音が印象的でしたね。
エンジンとミッションを共に横置きにしたFFと比較して幅をコンパクトにできるメリットはあったものの日産も次世代からは横置きエンジンとミッションの方式に切り替えましたね。
ターセルとコルサの縦置きFFは初代レジェンドなども採用したりで実はこの方式が重量配分でも理想のFFではないかな？と私は今でも思っているのですが何処のメーカーもコストと生産効率優先で止めてしまいましたね。
そもそもFFがアンダーと言うより全軸より前に駆動メカが集中していることがアンダーステアをより濃いものにしてるとは思いますが今の新車は冒険心に欠けると言うか？税制やローンを組みやすい方向に舵取りした車ばかりでつまらないですよね