マセラティが2020年に生まれ変わる!? 伝統あるマセラティの105年を振り返る

2019.12.04
くるまのニュース編集部

tags: マセラティ, ギブリ, クアトロポルテ, グラントゥーリズモ, レヴァンテ, 雑学

創業105周年という老舗ブランドであるマセラティが、モデナ工場をリニューアルし、新たな幕開けを迎えようとしています。そこで、マセラティの歴史を簡単に俯瞰し、伝統あるモデナ工場の未来についてレポートします。

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1926年に製造された「ティーポ26」

マセラティの発祥の地、ボローニャの中心部にあるビア・デ・ペポリの1A番地

マセラティの発祥の地には現在、プレートが掲げられている

ボローニャの中心にあるマッジョーレ広場にあるネプチューン像。ここからトライデントエンブレムができた。マセラティ発祥の地までは徒歩5分以内

マセラティ初となるロードカー「A6 1500」

マセラティ初となるロードカー「A6 1500」

マセラティ「3500GT」が生産されているモデナ工場

1940年に生産をスタートしたマセラティ本社の隣りにあるヴィアーレ・チロ・メノッティのモデナ工場

歴代「クアトロポルテ」

1963年から発売された、初代「クアトロポルテ」

1974年から発売された、2代目「クアトロポルテ」

1979年から1990年まで発売された、3代目「クアトロポルテ」

1994年から発売された、4代目「クアトロポルテ」

2004年から発売された、5代目「クアトロポルテ」

2013年から発売された、現行「クアトロポルテ」

日本でもエンスージアストに人気のあった「ビトルボ」

1992年に復活した「ギブリ」

1992年に復活した「ギブリ」

2013年から発売をスタートした現行「ギブリ」

ジウジアーロが手掛けて人気の高かった「3200GT」

2001年にジューネー部モーターショーに出展された「3200GT アセットコルサ」

ピニンファリーナが手掛けたマセラティ「グラントゥーリズモ」

ピニンファリーナが手掛けたマセラティ「グランカブリオ」

12年に及ぶマセラティ「グラントゥーリズモ」「グランカブリオ」の歴史を記念した記念碑的モデル「グラントゥーリズモゼダ」

マセラティ初のSUVである「レヴァンテ」

フェラーリのスペチアーレモデルである「エンツォ・フェラーリ」をベースとして開発された「MC12」

フェラーリのスペチアーレモデルである「エンツォ・フェラーリ」をベースとして開発された「MC12」

GT選手権の最上位レースカテゴリであるFIA GT1国際チャンピオンシップを6度勝ち取った「MC12」

「グラントゥーリズモ」を生産していた時のモデナ工場

モデナ工場では、アルファロメオ4Cも生産されていた

モデナにあるマセラティのヘッドオフィス

マセラティ本社の隣りにある、ヴィアーレ・チロ・メノッティのモデナ工場

1939年のタルガ・フローリオで勝利した「ティーポ6CM」と、2005年から2010年にかけて、GT選手権の最上位レースカテゴリであるFIA GT1国際チャンピオンシップを6度獲得した「MC12」

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