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特に水平対向が低重心と思ったことねーけどな。
確かにレオーネ時代はエンジンルームにスペアタイヤを搭載できるほどのメカの低さわは分かるけど
それと永遠にスバルのAWDが続くとか何言ってんだかよ?w既にサンバーや4気筒オリジナルの自社の軽を切り捨てただろうよ、直4と比較してクランク軸は高い位にあるよね?
それと排気系の配管も自由度が少ないしね。
51年規制のスバルシークティー以前のレオーネなら低重心の恩恵はあったろうがね