2025年10月15日にスバルは、同社初のグローバルEV（電気自動車）であるクロスオーバー「ソルテラ」のマイナーチェンジモデルに関する日本仕様の情報を公開しました。

　BEV最大の課題であった航続距離と充電性能を大幅に進化させるとともに、スバルの核である「AWDの安心と愉しさ」を徹底的に磨き上げた新型ソルテラは、電動化時代におけるスバルの未来戦略を象徴する一台となりそうです。

　ソルテラは2022年にトヨタとの共同開発により誕生しました。

　両社の技術を結集したEV専用プラットフォーム「e-SUBARU GLOBAL PLATFORM」を採用し、スバルブランドの電動フラッグシップとしての役割を担ってきました。

　スバルが長年培ってきたシンメトリカルAWDの思想に基づく前後独立モーター駆動式AWD、卓越した衝突安全技術、そして先進の運転支援システムといったコアバリューに、トヨタの電動化ノウハウが融合。

　その結果、ソルテラはBEVでありながらも、スバル車に求められる高い走破性、特に「X-MODE」や「グリップコントロール」といった悪路対応技術を備えるオールラウンダーとして、独自のポジションを確立しています。

　そして2025年4月、ニューヨーク国際オートショー2025において、“2026年モデル”としてマイナーチェンジモデルが世界初公開されました。

　デザインから走行性能に至るまで大幅に進化しており、今回日本市場への導入にあたり情報が公開されたという形です。

　今回のマイナーチェンジでは、「BEVに対するユーザーの不安を払拭すること」と「スバルの強み、そしてBEVのポテンシャルを最大限に引き出すこと」という2つのテーマを掲げて開発が進められました。

　航続距離と充電性能を大幅に改善しながら、スバルらしい走行性能と安全性能をより高めた点が特徴です。

　開発責任者を務めたスバル商品企画本部プロジェクトゼネラルマネージャーの井上正彦氏は、

「これまでのソルテラのコンセプトを維持しながらも、より都会的で上質な方向に進化させました。正直、フルモデルチェンジといっていいほどの大改良です。

　プラットフォームを刷新し、バッテリー容量を増やすことを最大の目的としました。

　それに合わせて車体剛性やパワーユニットも見直し、全体として大きな進化を遂げています」

　と話していました。