そんなルーミーですが、当初であれば2025年に「次期型が登場する」と噂されていました。

　しかし前述の通りダイハツの認証申請不正問題により、計画に変更が生じたと言われており、ベースとなるトールは2027年に登場すると噂されています。

　そうしたなかで、そのOEMとなるルーミーはどうなるのでしょうか。

　まず次期ルーミーのデザインは、昨今のトレンドを盛り込み、より押し出し感のあるフロントマスクに刷新され、さらに存在感を高めるはず。

　安全・快適装備では、最新の法規対応に加えて、アダプティブクルーズコントロール（ACC）やブラインドスポットモニターなど最近の主要機能は標準化されるでしょう。

　エンジンは、おそらくガソリン車、ハイブリッド車の2つと見られ、現行型に搭載されている1リッター（NA／ターボ）は、おそらく廃止。

　代わりに1.2リッター（NA／ターボ）を設定することで、ソリオとの差別化を図ることもあり得ます。

　またハイブリッド車は「ロッキー」と同様の「e-SMART HYBRID」を採用した1.2リッター直列3気筒＋モーターのハイブリッドを搭載することで、ソリオの22.0km／L（WLTCモード燃費）に匹敵する数値にしてくるでしょう。

　さらに走りの面でも、ソリオ／ソリオバンディットがダンパーや足まわりの設定を見直すことでハンドリング、操縦安定性を高めたこと。

　さらに次期モデルではDNGAとなることから、ベースのトールと共にルーミーもより乗り心地が向上していることに期待出来そうです。