BMWは2025年7月1日、Mモデルの限定車、BMW「M3 CSツーリング（エムスリー・シーエス）」の注文の受付を開始しました。

受注受付は2025年7月13日まで。日本国内モデルは30台限定での導入となり、納車開始は、本年11月以降を予定しています。

M3ツーリングは、BMWが開発した高性能マシンMモデルです。

BMWが開発する高性能マシンMモデルには2つのカテゴリーがあり、1つはサーキットでの本格的な走行を可能とした「Mハイ・パフォーマンス・モデル」、もう1つはサーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めた「Mパフォーマンス・モデル」です。

今回発表されたM3 CSツーリングは、Mハイ・パフォーマンス・モデルに位置付けられます。

M3 CSツーリングは、BMW M3 Competition M xDriveツーリング（コンペティション・エム・エックスドライブ）をベースに、約20kgの軽量化、約20馬力の出力向上を実現しています。モデル名内のCSは、「Competition Sport」の略称です。

デザインは、M3 Competition M xDrive Touringをベースに、ボンネットにCFRP（炭素繊維強化プラスチック）を採用。

軽量化を図り、キドニー・グリル、エア・インレット、ドアミラー・キャップ、ディフューザー等にもCFRPを採用することで、存在感を増しています。

また、ヘッドライト点灯時にデイ・ライトがイエローで発光する機能を備えたアダプティブLEDヘッドライトを装備。

テールゲートなどのモデル・バッチは、ブラックをベースにレッド・アクセントを利かせることで特別感を演出しています。

インテリアにおいては、センター・マーク付きのMアルカンターラ・ステアリング、Mカーボン・ファイバー・トリムを採用。

専用CFRP製センター・コンソール、前席にMカーボン・バケット・シートなどを採用し、レーシング・シーンを彷彿とさせるデザインが印象的で、一方で、リヤ・シートには大人3名が座れるスペースを確保しており、日常使いでの優位性も兼ね備えています。

走行性能はM3 Competition M xDrive Touringに搭載されるエンジンをベースに、ブースト・アップ等のチューニングを施すことで、出力を約20PS向上し550PS（405kW）を実現。

さらに、軽量化により、0-100km／h加速は3.5秒を記録します。

シャシーは、M3 Competition M xDrive Touringをベースに、路面追従性、キャンバー強度、ダンパーのレスポンスを向上させるため、ボール・ジョイント箇所を4か所増加し14か所としています。

エンジン・マウントやギア・ボックスのベアリングを強化し、専用サスペンション、専用スタビライザー、低重心化、レッド・ハイグロスのMカーボン・セラミック・ブレーキを標準装備することで、サーキットにおける究極のドライビング性能を発揮します。

BMW M3 CSツーリングの車両本体価格（消費税込み）は、2098万円。右ハンドル、8速AT仕様のみの設定です。