ダイハツは2025年6月5日、軽ハイトワゴン「ムーヴ」を11年ぶりにフルモデルチェンジしました。

　7代目となる新型は歴代モデル初の「後席スライドドア」採用が注目されますが、従来ラインナップされていた「ムーヴ“カスタム”」が廃止されたのも大きなニュースです。

　代わって新たに設定された2つの「アナザースタイル」のうち、「DANDYSPORT STYLE（ダンディスポーツスタイル／以下、ダンディスポーツ）」とは、どのようなモデルなのでしょうか。

　ムーヴは、1995年に誕生した軽ハイトワゴンです。

　ダイハツの基幹モデルとして幅広いユーザーから支持されながら世代を重ね、2014年12月には6代目が登場しました。

　6世代で累計340万台を超える販売を誇ってきましたが、2023年夏に生産を終了。今回のフルモデルチェンジは、およそ2年ぶりの復活となります。

　今回登場した7代目の新型ムーヴは、「今の私にジャストフィット 毎日頼れる堅実スライドドアワゴン」を開発コンセプトに、後席スライドドアが新採用されました。

　近年の軽乗用車においてニーズが高まる後席スライドドアですが、通常のムーヴとしては30年の歴史のなかで初の搭載となります。

　さらに、最新のDNGA（ダイハツ　ニュー　グローバル　アーキテクチャー）プラットフォームをベースに、高い基本性能と最新の安全性能・先進運転支援機能などを備えています。

　内外装のデザインは、「動く姿が美しい 端正で凛々しいデザイン」をテーマに、機能とスタイルを両立させた上質なデザインを目指しました。

　新型ムーヴのボディサイズは、全長3395mm×全幅1475mm×全高1655mm、ホイールベース2460mm（FF）。

　6代目ムーヴ（全長3395mm×全幅1475mm×全高1630mm、ホイールベース2455mm）と比較すると、全高が25mmアップしているのが大きな違いです。

　これらの変更にともないドライビングポジションも最適化。運転席からの視点も高く設定され、見晴らしや運転しやすさも向上しました。

　また、これまでのムーヴでは通常モデルに加え、エアロパーツや内外装の加飾などを加えた上級仕様の「カスタム」が設定されていましたが、新型ムーヴでは1つのタイプに統一。

　自然吸気エンジンを搭載する「L」「X」「G」と、ターボエンジンを搭載する「RS」の4グレード展開としました。

　新型ムーヴ開発責任者のダイハツ 製品企画部 チーフエンジニアの戸倉 宏征氏はその理由について、「軽ユーザーニーズの変化を受け、『ワンコンセプト・ワンセグメント』にまとめました」と説明します。

　なお全車にCVT（自動無段変速機）が組み合わされ、FF（前輪駆動）のほか4WD（四輪駆動）が設定されます。

　車両価格（消費税込み、以下同）は、135万8500円から202万4000円。ボディカラーは2トーンカラーを含め全13色から選択可能です。