くるまのニュースをご覧の皆さん、初めまして！自動車ジャーナリストの今井優杏です。

　突然ですが、今もっとも勢いのある輸入車メーカーって、ご存知ですか？メルセデス・ベンツ、アウディ、BMW、これらはある意味イエス。だけど、こう答えると、一気に事情通っぽくなるので覚えておいてください。

「ボルボ」

　今のボルボはリアルにすんごいんです！

　現在、JAIA（日本自動車輸入組合）に加入し、日本に正規販売店を持つインポーター（商用車・チューナー含む）は36社。新規登録台数はリーマンショックの2009年を底辺に、ほぼ右肩上がりを記録しています（JAIA調べ）。

　早い話が「輸入車はどれも軒並み売れてる」ってことです。

　しかし、そんな輸入車の中でも、イケてる／まあまあ／がんばりましょう、みたいなヒエラルキーは燦然と存在します。

　ザックリと総数だけで見てしまうと、メーカーとして本国での規模、インポーターとしての規模、歴史、販売店網の網羅などで桁が変わってしまうのですが、前年比販売数の推移やプロダクトの完成度、また商品やインポーターの方の表情から醸し出される“ 売れてますオーラ” （これ大事！）などから、単に数字だけでは表すことのできない人気度とでも言いますか、まさに勢いのアリナシを測り知ることができるのです。

　長い前置きで何が言いたいのかといえば、話が冒頭に戻るわけです。個人的に見ても業績的に見ても、名実ともにイケイケドンドンなのが、何を隠そうボルボだっていうこと！

　スウェーデンという北欧の一国にて作られているボルボは、インポーターとしての規模も輸入台数の総数もそう多くはないのですが、現在抱えるほぼすべてのニューモデルがバックオーダー状態にあるという人気っぷり。ボルボ・カー・ジャパンによれば、この「激売れ現象」が世界中で巻き起こっているのだそうです。