トヨタのミニバンとして1990年に初代モデルが登場し、2020年に3代目モデルが惜しまれつつ終売となった「エスティマ」。そんなエスティマが現代に復活したらどんなスタイルになるのか、という予想スケッチをデザイナーの「とっきー_トキデザ@DAMD.inc」氏が作成しました。

　エスティマはまだ3列シート車はワンボックス商用車をベースとしたモデルが中心となっていた1989年の東京モーターショーでコンセプトモデルが登場（当時は輸出名のプレビア名義で展示）し、翌年に販売されたモデル。

　エンジンを床下にミッドシップレイアウトで搭載することで、フラットな床面を実現しただけでなく、フロントにエンジンを搭載しないことでワンモーションの近未来的なフォルムを実現することができ、その特徴的なスタイルから「天才タマゴ」というキャッチコピーが与えられていました。

　2000年1月に2代目へフルモデルチェンジを果たしたエスティマは、現在のミニバンの主流となるフロントエンジン、フロントドライブのレイアウトを採用しながらも、初代と同様のワンモーションフォルムを踏襲。

　そして2001年6月にはトヨタの市販ハイブリッド車としては「プリウス」に続く2車種目、ミニバンでは初となるハイブリッドモデルの「エスティマハイブリッド」を追加。

　このモデルではリアにも駆動用のモーターを搭載する世界初の電気式四輪駆動システムのE-fourを採用したことでも話題となりました。

　2006年1月には3代目となったエスティマは、2代目と同じくガソリンモデルとハイブリッドモデルをラインナップ。ガソリンモデルに用意されたV6 3.5リッターモデルはミニバンとしては初の自主規制値（当時）の280PSを発生していました。

　2016年6月にはビッグマイナーチェンジを実施してフロントマスクを一新する一方で、V6モデルを廃止するなどラインナップの整理も実施し、前述した通り2020年春ごろに終売となったのでした。

　そんなエスティマの新型の予想スケッチは、現在のトヨタのファミリーフェイスでもあるハンマーヘッドデザインを採用し、ボディ下部にはシルバーの加飾をプラス。まるでプリウスミニバンのような先進的なスタイルとなっています。

　ただエスティマらしいワンモーションフォルムやドッシリとした安定感のあるフォルムは踏襲されており、力強さを感じさせるフェンダーアーチなど、「アルファード／ヴェルファイア」とは異なるミニバンスタイルを実現しているのも特筆すべきポイントとなっていました。

　一部ではFCV（燃料電池自動車）となるというウワサもある次期型エスティマ。もしそれが事実だとすれば、元来エスティマが持っていた先進性を再びアピールできるモデルとなりそうですが、果たしてどうなるでしょうか。