ヤマハのインド法人は、2025年2月4日にスーパースポーツモデル「YZF-R15（以下R15）」の生産台数が100万台を突破したと発表しました。
　
　このバイクについて、日本国内でも多くの反響が集まっています。

　R15はインドや東南アジア向けに開発され、2008年に初代モデルが登場しました。

　ヤマハのスーパースポーツモデル「Rシリーズ」からデザイン、技術などのR-DNAを継承したフルカウルスーパースポーツモデルです。

　現行モデルは、2021年に発売された第4世代（V4）です。

　2023年には日本でもR15の取り扱いが開始されました。

　デザインはR-DNA共通のデザイン言語を採用し、レーシーでアグレッシブなスタイリングを採用。空力性能を考慮してデザインされたフロントフェイスは、シングルヘッドライトを採用し左右に鋭いデザインのポジションLEDライトを配置しています。

　フロントからタンクにかけては筋肉質なボディラインを描きタンクからリアにかけて絞りを効かせ、スポーティなシャープさを演出します。

　ハンドル周りでは、標準でレーシーなセパレートハンドルを採用し、Rシリーズ共通の肉抜き加工が施されたハンドルクラウンを組み合わせます。また、視認性が高いLCDマルチファンクションメーターを採用、Bluetooth接続よるスマートフォン連携機能も搭載。

　足回りにはフロントに倒立フォーク、リアにリンク式モノショックを採用しており、スポーツバイクらしい安定感と操作性を提供します。ブレーキは前後ディスクブレーキに加え、ABSを搭載しているため安全性も確保されています。

　パワーユニットは、155ccの水冷4ストローク単気筒エンジンにVVA（可変バルブ機構）を搭載し、低回転域でのトルクと高回転域でのパワーを両立しています。さらに、アシスト＆スリッパークラッチやクイックシフター、トラクションコントロールを装備しており、小排気量のエントリーモデルながら上級モデルに匹敵する走行性能を実現しています。

　カラーバリエーションは、ヤマハのシンボルカラーを彷彿とさせる「レーシングブルー」、鮮やかな「メタリックレッド」、ストリート感のある「ビビッドマゼンタメタリック」など全5色。

　R-15の価格は18万3600インドルピー（日本円換算で約32万円）からです。

　このような特徴を持つR15に対し、国内での反響は「この振り切ってる感が好き！」「Rシリーズのレーシーなデザインが最高！」「現地ではコスパ高いけど日本に入ってくると高い…」など、様々な反響が集まりました。