2025年1月16日、レクサスはスポーツクーペ「RC」および「RC F」に特別仕様の「Final Edition（ファイナルエディション）」を設定し、同日より販売を開始しました。
　
　これに伴い、RCおよびRC Fのラインナップはファイナルエディションのみに整理され、2025年11月をもって両車種の生産が終了することが正式に発表されました。
　
　そんなRCですが、現在販売されている普通乗用車の国産スポーツカーで、最も低燃費を誇るモデルも存在しています。
　
　一体どのようなモデルなのでしょうか。

　2014年10月に発売されたレクサスRCは、スポーツカーとしてのダイナミックな走りと、レクサス特有の上質な乗り心地を実現した2ドアクーペです。

　2018年10月には大幅なマイナーチェンジが実施され、内外装が刷新されました。

　そして今回、生産終了にちなんで登場したファイナルエディションでは、これまでのRCと差別化を図る専用装備により、その魅力を引き上げています。

　エクステリアでは、スポーティさを強調させるために、スパッタリング塗装を施したENKEI製19インチアルミホイール、レッドブレーキキャリパー、ブラック塗装とスモーク塗装加飾を施した電動格納式ドアミラーを設定。

　インテリアではカーボンパーツとウルトラスエードを新たに採用し、“F”のスピリットを想起させる空間を演出したと言います。

　これらを纏うファイナルエディションでも、これまでのRCと同様に数々のグレードを展開。

　そのなかでも「RC300h」は、RC唯一のハイブリッドモデルとして設定されています。

　パワートレインは最高出力178ps・最大トルク221Nmの2.4リッター直列4気筒エンジンに、最高出力143ps・最大トルク300Nmのモーターを搭載。

　これらにCVTを組み合わせ、駆動方式はFRです。

　また燃費（WTLCモード）は17.7km／Lと、コンパクトカーや軽自動車に迫る数値を記録。

　国土交通省が公表している「自動車燃費一覧」で比較すると、現在販売されている国産普通乗用車の2ドアスポーツカーで、最も低燃費なモデルであることが分かります。

　さらに、燃料もハイオクガソリンではなくレギュラーガソリンなのも嬉しいポイントです。

　なお「RC300h ファイナルエディション」の価格（消費税込）は711万円です。